Да, на электровелосипеде можно ездить зимой. Мотор и контроллер мороза не боятся, а вот аккумулятор, снег и реагенты требуют нескольких привычек, без которых поездки становятся короче, а ремонт — дороже. Рассказываем, что происходит с батареей на холоде, как не потерять запас хода, как безопасно трогаться на скользком и что проверить перед выездом.

Коротко:

  • батарею храните и заряжайте дома, при комнатной температуре, а на велосипед ставьте перед самым выездом;
  • на холоде запас хода меньше, чем летом, — планируйте маршрут с запасом;
  • трогайтесь на низком уровне ассиста, газ добавляйте плавно — так колесо не буксует на снегу;
  • после поездок по реагентам протирайте велосипед влажной тряпкой, а не мойте под давлением.

Что происходит с аккумулятором на холоде

У большинства электровелосипедов литий-ионный аккумулятор. На морозе химические процессы в нем замедляются, и батарея отдает меньше энергии: дисплей может показывать более низкий заряд, а запас хода сокращается. Это не поломка — когда аккумулятор прогреется до комнатной температуры, его емкость возвращается.

Вредит батарее другое — зарядка на морозе. Если заряжать холодный аккумулятор, он изнашивается быстрее. Поэтому после поездки дайте батарее полежать дома, пока она прогреется, и только тогда ставьте на зарядку. Подробнее о режиме зарядки — в статье как правильно заряжать аккумулятор электровелосипеда, а о том, от чего зависит ресурс батареи, — в статье о сроке службы аккумулятора.

Как сохранить запас хода зимой

  1. Держите батарею в тепле. Съемная батарея хранится дома, а не в холодном подъезде или на балконе, и ставится на велосипед перед выездом. Теплая батарея на старте отдает больше энергии.
  2. Не оставляйте велосипед надолго на морозе. Если приходится парковаться на улице на несколько часов, съемную батарею лучше забрать с собой.
  3. Выбирайте более низкий уровень ассиста. На снегу высокий ассист тратит больше энергии и чаще срывает колесо в пробуксовку.
  4. Проверьте давление в колесах. На холоде оно падает, а приспущенное колесо увеличивает сопротивление качению и нагрузку на мотор.
  5. Планируйте маршрут с запасом. То, что летом проезжали с половиной заряда, зимой может «съесть» значительно больше.

Безопасность на снегу и льду

Мотор добавляет тягу, и на скользком это может сыграть против вас: резкий старт на высоком ассисте или с газом легко срывает заднее колесо в пробуксовку. Трогайтесь на самом низком уровне помощи, педали крутите плавно, а в поворотах не ускоряйтесь. Тормозите заранее и обоими тормозами, без резких нажатий.

Электровелосипед тяжелее обычного, поэтому на снегу и льду его тормозной путь длиннее. Если маршрут проходит по участкам с гололедом, без покрышек с металлическими шипами там лучше не ехать. Как выбрать зимние покрышки и чем «шипованная» покрышка отличается от покрышки с металлическими шипами, мы объяснили в статье шипованные покрышки на велосипед.

Зимой рано темнеет, поэтому передний и задний свет нужен даже днем. Если фара питается от батареи электровелосипеда, проверьте ее перед выездом, а при необходимости добавьте автономный задний фонарь.

Влага, конденсат и реагенты

Когда холодный велосипед заносят в теплое помещение, на металлических деталях и в разъемах образуется конденсат. Дайте велосипеду несколько минут «оттаять», прежде чем подключать зарядку, а разъем батареи держите сухим и чистым.

Соль и реагенты ускоряют коррозию цепи, звезд, болтов и контактов. После поездок по снежной каше протрите велосипед влажной тряпкой, вытрите насухо и смажьте цепь. Мыть электровелосипед струей под давлением нельзя: вода может попасть в мотор, разъемы и контроллер. Как правильно ухаживать за техникой, рассказываем в статье как правильно мыть электровелосипед, а средства для чистки и смазки можно подобрать в разделе смазки и очистители. Похожие правила действуют и для мокрой погоды — см. можно ли ездить на электровелосипеде в дождь.

Чек-лист перед зимней поездкой

  • батарея заряжена дома и установлена перед самым выездом;
  • давление в колесах проверено, протектор чистый;
  • тормоза работают, колодки не изношены;
  • свет спереди и сзади включен;
  • цепь чистая и смазанная;
  • маршрут рассчитан с запасом заряда.

Какой электровелосипед лучше подходит для зимы

Для зимних поездок удобнее модели с широкими покрышками с выраженным протектором и дисковыми тормозами — гидравлические тормоза работают предсказуемее всего. Хорошо, когда батарея съемная: ее легко забрать домой для прогрева и зарядки. Модели, которые подходят для холодного сезона, собраны в разделе зимние электровелосипеды, а полный выбор — в каталоге электровелосипеды.

Если электровелосипед не будет использоваться до весны, подготовьте его к хранению по советам из статьи как правильно хранить электровелосипед зимой.

Частые вопросы об электровелосипеде зимой

Можно ли заряжать аккумулятор электровелосипеда на морозе?

Нет. Заряжать литий-ионную батарею стоит только при комнатной температуре. После поездки дайте холодному аккумулятору прогреться в помещении и только тогда ставьте на зарядку.

Почему зимой уменьшается запас хода электровелосипеда?

На холоде литий-ионный аккумулятор отдает меньше энергии, а снег и сниженное давление в колесах увеличивают сопротивление движению. После прогрева батареи до комнатной температуры ее емкость возвращается.

Можно ли оставлять электровелосипед на улице зимой?

На короткое время — да, но съемную батарею лучше забирать с собой. Длительное пребывание аккумулятора на морозе ухудшает его работу, а реагенты и влага вредят цепи и контактам.

Не повредит ли снег мотору электровелосипеда?

Мотор защищен от брызг и снега во время езды. Опаснее мыть велосипед струей под давлением и заряжать его сразу после холода, когда в разъемах есть конденсат.

Нужны ли шипованные покрышки для электровелосипеда?

Для снега хватит широких покрышек с агрессивным протектором. Если на маршруте часто бывает лед, нужны покрышки с металлическими шипами: электровелосипед тяжелее обычного, и на льду его сложнее удержать.

Вывод

Электровелосипед зимой — это нормально, если обращаться с ним чуть внимательнее, чем летом. Держите батарею в тепле и заряжайте при комнатной температуре, трогайтесь на низком ассисте, планируйте маршрут с запасом и не оставляйте реагенты на цепи. Если перед сезоном хотите проверить тормоза, цепь и электрику, в веломастерской Velosklad диагностика бесплатная. А если еще выбираете, на чем ездить зимой, прочитайте статью велосипед для езды по снегу.