Так, на електровелосипеді можна їздити взимку. Мотор і контролер морозу не бояться, а от акумулятор, сніг і реагенти вимагають кількох звичок, без яких поїздки стають коротшими, а ремонт — дорожчим. Розповідаємо, що відбувається з батареєю на холоді, як не втратити запас ходу, як безпечно рушати на слизькому і що перевірити перед виїздом.

Коротко:

  • батарею зберігайте і заряджайте вдома, при кімнатній температурі, а на велосипед ставте перед самим виїздом;
  • на холоді запас ходу менший, ніж улітку, — плануйте маршрут із запасом;
  • рушайте на низькому рівні асисту, газ додавайте плавно — так колесо не буксує на снігу;
  • після поїздок по реагентах протирайте велосипед вологою ганчіркою, а не мийте під тиском.

Що відбувається з акумулятором на холоді

Більшість електровелосипедів має літій-іонний акумулятор. На морозі хімічні процеси в ньому сповільнюються, і батарея віддає менше енергії: дисплей може показувати нижчий заряд, а запас ходу скорочується. Це не поломка — коли акумулятор прогріється до кімнатної температури, його ємність повертається.

Шкодить батареї інше — зарядка на морозі. Якщо заряджати холодний акумулятор, він зношується швидше. Тому після поїздки дайте батареї полежати вдома, поки вона прогріється, і лише тоді ставте на зарядку. Детальніше про режим зарядки — у статті як правильно заряджати акумулятор електровелосипеда, а про те, від чого залежить ресурс батареї, — у статті про термін служби акумулятора.

Як зберегти запас ходу взимку

  1. Тримайте батарею в теплі. Знімна батарея зберігається вдома, а не в холодному під'їзді чи на балконі, і ставиться на велосипед перед виїздом. Тепла батарея на старті віддає більше енергії.
  2. Не залишайте велосипед надовго на морозі. Якщо доводиться паркуватися на вулиці на кілька годин, знімну батарею краще забрати з собою.
  3. Обирайте нижчий рівень асисту. На снігу високий асист витрачає більше енергії і частіше зриває колесо в пробуксовку.
  4. Перевірте тиск у колесах. На холоді він падає, а приспущене колесо збільшує опір кочення і навантаження на мотор.
  5. Плануйте маршрут із запасом. Те, що влітку проїжджали з половиною заряду, взимку може «з'їсти» значно більше.

Безпека на снігу і льоду

Мотор додає тягу, і на слизькому це може зіграти проти вас: різкий старт на високому асисті або з газом легко зриває заднє колесо в пробуксовку. Рушайте на найнижчому рівні допомоги, педалі крутіть плавно, а в поворотах не прискорюйтеся. Гальмуйте завчасно і обома гальмами, без різких натискань.

Електровелосипед важчий за звичайний, тому на снігу і льоду його гальмівний шлях довший. Якщо маршрут проходить ділянками з ожеледдю, без покришок з металевими шипами там краще не їхати. Як вибрати зимові покришки і чим «шипована» покришка відрізняється від покришки з металевими шипами, ми пояснили в статті шиповані покришки на велосипед.

Взимку рано темніє, тож переднє і заднє світло потрібне навіть удень. Якщо фара живиться від батареї електровелосипеда, перевірте її перед виїздом, а за потреби додайте автономний задній ліхтар.

Волога, конденсат і реагенти

Коли холодний велосипед заносять у тепле приміщення, на металевих деталях і в роз'ємах утворюється конденсат. Дайте велосипеду кілька хвилин «відтанути», перш ніж підключати зарядку, а роз'єм батареї тримайте сухим і чистим.

Сіль і реагенти прискорюють корозію ланцюга, зірок, болтів і контактів. Після поїздок по сніжній каші протріть велосипед вологою ганчіркою, витріть насухо і змастіть ланцюг. Мити електровелосипед струменем під тиском не можна: вода може потрапити в мотор, роз'єми й контролер. Як правильно доглядати за технікою, розповідаємо в статті як правильно мити електровелосипед, а засоби для чищення і змащення можна підібрати в розділі мастила й очисники. Схожі правила діють і для мокрої погоди — див. чи можна їздити на електровелосипеді в дощ.

Чек-лист перед зимовою поїздкою

  • батарея заряджена вдома і встановлена перед самим виїздом;
  • тиск у колесах перевірено, протектор чистий;
  • гальма працюють, колодки не зношені;
  • світло спереду і ззаду ввімкнене;
  • ланцюг чистий і змащений;
  • маршрут розрахований із запасом заряду.

Який електровелосипед краще підходить для зими

Для зимових поїздок зручніші моделі з широкими покришками з виразним протектором і дисковими гальмами — гідравлічні гальма працюють найпередбачуваніше. Добре, коли батарея знімна: її легко забрати додому для прогріву і зарядки. Моделі, які підходять для холодного сезону, зібрані в розділі зимові електровелосипеди, а повний вибір — у каталозі електровелосипеди.

Якщо електровелосипед не використовуватиметься до весни, підготуйте його до зберігання за порадами зі статті як правильно зберігати електровелосипед взимку.

Часті запитання про електровелосипед узимку

Чи можна заряджати акумулятор електровелосипеда на морозі?

Ні. Заряджати літій-іонну батарею варто лише при кімнатній температурі. Після поїздки дайте холодному акумулятору прогрітися в приміщенні і тільки тоді ставте на зарядку.

Чому взимку зменшується запас ходу електровелосипеда?

На холоді літій-іонний акумулятор віддає менше енергії, а сніг і знижений тиск у колесах збільшують опір руху. Після прогріву батареї до кімнатної температури її ємність повертається.

Чи можна залишати електровелосипед на вулиці взимку?

На короткий час — так, але знімну батарею краще забирати з собою. Тривале перебування акумулятора на морозі погіршує його роботу, а реагенти й волога шкодять ланцюгу та контактам.

Чи не зашкодить сніг мотору електровелосипеда?

Мотор захищений від бризок і снігу під час їзди. Небезпечніше мити велосипед струменем під тиском і заряджати його одразу після холоду, коли в роз'ємах є конденсат.

Чи потрібні шиповані покришки для електровелосипеда?

Для снігу вистачить широких покришок з агресивним протектором. Якщо на маршруті часто буває лід, потрібні покришки з металевими шипами: електровелосипед важчий за звичайний, і на льоду його складніше втримати.

Висновок

Електровелосипед узимку — це нормально, якщо поводитися з ним трохи уважніше, ніж улітку. Тримайте батарею в теплі й заряджайте при кімнатній температурі, рушайте на низькому асисті, плануйте маршрут із запасом і не залишайте реагенти на ланцюгу. Якщо перед сезоном хочете перевірити гальма, ланцюг і електрику, у веломайстерні Velosklad діагностика безкоштовна. А якщо ще обираєте, на чому їздити взимку, прочитайте статтю велосипед для їзди по снігу.