Велошлем – это главный элемент защиты велосипедиста, и работает он только тогда, когда правильно сидит на голове. Слишком большой шлем съедет при падении, слишком тесный будет давить и быстро надоест. В этой инструкции разберём, как правильно выбрать велосипедный шлем по размеру, что измерять, на какие нюансы обратить внимание и как не ошибиться при покупке.

Зачем вообще нужен правильный размер шлема

Велосипедный шлем поглощает энергию удара за счёт вспененного наполнителя внутри корпуса. Если посадка нарушена, при падении шлем смещается или слетает, и защитную функцию выполнить не успевает. Правильно подобранный велошлем плотно прилегает к голове, не болтается при тряске и не сползает на глаза или затылок. От этого напрямую зависит, насколько эффективно он смягчит силу удара и снизит риск травмы головы.

Кроме безопасности, размер влияет и на комфорт. В подходящем по размеру шлеме голова не потеет сверх меры благодаря вентиляции, ремешок не натирает, а во время долгого катания вы попросту забываете, что шлем на вас надет.

Как измерить окружность головы

Чтобы выбрать велошлем по размеру, сначала нужно измерить окружность головы. Для этого понадобится обычная сантиметровая лента (портновская). Если её нет, можно обернуть голову ниткой или шнурком, а потом приложить к линейке.

  • Оберните ленту вокруг головы по самой широкой части – примерно на 1–2 сантиметра выше бровей спереди и по выступающему бугру на затылке сзади.
  • Лента должна проходить горизонтально, над висками и ушами, без перекосов.
  • Не затягивайте слишком туго – ленту нужно держать плотно, но без вдавливания.
  • Запишите результат в сантиметрах и сравните с размерной таблицей производителя.

Полученная цифра – ваш ориентир. Производители обычно указывают диапазон, например S (52–56 см), M (55–59 см), L (58–62 см), но границы у разных брендов отличаются, поэтому всегда сверяйтесь именно с таблицей конкретной модели.

Что делать, если размер на границе

Если измеренная окружность головы попадает на стык двух размеров, выбирайте меньший: большинство велошлемов имеют регулировку, которая позволяет немного расширить посадку, а вот сделать слишком большой шлем меньше уже не получится.

Как проверить правильную посадку шлема

Размер по таблице – это половина дела. Окончательно посадку велошлема проверяют непосредственно на голове. Наденьте шлем и оцените несколько моментов.

  • Передний край должен находиться примерно на 2 сантиметра выше бровей и закрывать лоб, а не уезжать на затылок.
  • Шлем сидит ровно, не наклонён вперёд или назад, не сползает на глаза.
  • Если потрясти головой при незастёгнутом ремешке, шлем не должен болтаться и съезжать.
  • Между корпусом и головой не остаётся свободного пространства, в которое проходят пальцы.
  • Шлем не давит на виски и не оставляет красных следов после нескольких минут носки.

Регулировка под голову

Современный велосипедный шлем почти всегда оснащён регулировочным колёсиком или лентой на затылке. С их помощью обхват подгоняют точно под голову уже после выбора размера. Ремешки тоже настраивают: боковые должны сходиться буквой V под ушами, а застёжка под подбородком застёгиваться так, чтобы между ремешком и кожей проходил один-два пальца. Правильно отрегулированный ремешок удерживает шлем, но не мешает дышать и говорить.

Как выбрать детский велошлем

Чтобы выбрать детский велошлем, действуют так же: измеряют окружность головы ребёнка и подбирают модель по таблице. Но есть нюансы. Детский шлем не стоит брать «на вырост» с большим запасом – болтающийся шлем не защитит при падении. Лучше выбрать модель с хорошей регулировкой, которая подстроится под рост головы на сезон-два. Обязательно дайте ребёнку примерить шлем и подвигаться: он должен сидеть удобно, не давить и не сползать на глаза.

На что ещё обратить внимание при покупке

Размер – основа, но при покупке велошлема стоит учесть и другие параметры, которые влияют на удобство и безопасность.

  • Сертификация. Ищите маркировку стандартов безопасности – CE (европейский), а также CPSC или ASTM. Сертифицированный шлем проверен на способность поглощать энергию удара.
  • Вентиляция. Чем больше вентиляционных отверстий, тем прохладнее голове в жару – это важно для длительного катания и шоссейной езды.
  • Тип под стиль езды. Городские модели проще и закрытее, шоссейные – лёгкие и хорошо продуваемые, для кросс-кантри и эндуро добавляют защиту затылка, а для даунхилла и экстремального катания используют полнолицевые шлемы. Для BMX берут прочный округлый «котелок».
  • Козырёк. Защищает от солнца и веток, удобен на пересечённой местности; на шоссе чаще выбирают модели без него.
  • Вес. Лёгкий шлем меньше нагружает шею в долгой поездке.

Типичные ошибки при выборе велошлема

  • Покупка без примерки и без замера окружности головы – «на глаз».
  • Выбор слишком большого шлема ради запаса: он смещается и теряет защитную функцию.
  • Игнорирование регулировки – даже подходящий по размеру шлем нужно настроить под голову.
  • Шлем сдвинут на затылок, оставляя лоб открытым.
  • Слишком свободный или, наоборот, передавленный ремешок.
  • Покупка модели без сертификации, ориентируясь только на то, как внешне шлем выглядит.

Срок службы велошлема

Даже при бережном обращении велошлем не вечен. Вспененный наполнитель со временем теряет свойства под действием ультрафиолета, перепадов температуры и пота, поэтому производители рекомендуют менять шлем в среднем раз в 3–5 лет. Если шлем уже принял на себя сильный удар при падении, заменить его нужно сразу, даже если внешне корпус выглядит целым: внутренняя структура могла разрушиться и максимальную защиту больше не обеспечит.

Вывод

Чтобы правильно выбрать велошлем, начните с замера окружности головы, сверьтесь с таблицей конкретной модели и обязательно примерьте шлем, проверив посадку и отрегулировав ремешки. Не берите шлем с запасом, выбирайте сертифицированную модель с подходящей вентиляцией под ваш стиль езды и не забывайте о сроке службы. Правильно подобранный велосипедный шлем сидит плотно и комфортно – и именно тогда он надёжно защищает голову на велосипеде.