Інший колір:

Merida Silex 700 - це топовий алюмінієвий гравійний велосипед, що містить у собі жорстку і легку карбонову вилки та спеціалізований групсет Shimano GRX. Всі його компоненти призначені для подолання тривалих маршрутів, де чергується асфальт, ґрунт і гравій, а його практичність і можливості перевезення багажу роблять його ідеальним вибором для велотуризму.

Рама зроблена з алюмінію серії 6061, а в її конструкції застосовувалися труби, відлиті з використанням технології гідроформінгу, завдяки якій вони отримали складну форму та перетин. Завдяки даній технології їхня торсіонна жорсткість зросла в рази, а в місці з конусним рульовим стаканом і гладким зварюванням рама отримала підвищену міцність до ударів і відмінну керованість на складних звивистих дорогах.

Троси та гідролінії проведені всередині корпусу рами, завдяки чому вони захищені від зовнішніх впливів. Ба більше, завдяки внутрішній проводці у вас є можливість встановити різні сумки та аксесуари без ризику зачепити компоненти. Доступ до самої проводки здійснюється з-під кареточного вузла, що полегшує їх обслуговування.

Геометрія велосипеда була натхненна конструкцією гірських велосипедів, тому вона комфортніша для неспішної та тривалої їзди. Рульовий стакан завищений, тому посадка більш вертикальна, що розвантажує спину і плечі, а також знижує напругу в руках. Ба більше, колісна база довша, ніж у традиційних шосейних велосипедів, що в сумі забезпечує хорошу стійкість на високій швидкості.

Карбонова вилка встановлена спереду вкрай легка і жорстка, завдяки чому дає велосипеду велику чуйність і керованість. Ба більше, вона має характеристики пружності, завдяки чому може поглинати дрібні вібрації, які йдуть від переднього колеса в руки, що знижує навантаження на самі руки, а також підвищує чуйність велосипеда.

Для розподілу багажу на корпусі передбачена велика кількість місць кріплення. На них ви зможете закріпити все, починаючи від сумок і закінчуючи флягами для води. Завдяки внутрішній проводці ви також зможете зафіксувати підвісні сумки, які кріпляться на раму ремінцями та будете впевнені, що вам нічого не завадить. Якщо ж вам буде потрібно розширити можливості розподілу багажу, ви завжди зможете встановити багажник ззаду, а захистити від бруду його можна за допомогою повнорозмірних крил.

Трансмісія на 22 швидкості складається з топових гравійних компонентів Shimano GRX810, які були розроблені після досліджень і тестів, а також на основі відгуків професійних гонщиків і любителів далеких поїздок на велосипеді. Касета ж узята з шосейної групи Shimano 105. Ці компоненти відмінно підходять для далеких подорожей і здатні витримувати навантаження під час перевезення великої кількості багажу.

Задній перемикач має підвищену надійність і високу якість перемикання на складних вибоїстих дорогах. Досягається це завдяки технології стабілізації ланцюга Shadow+, яка прийшла в цю серію з гірських груп. Система являє собою спеціальну муфту з перемикачем, яка в активному стані створює надлишковий натяг ланцюга, забезпечуючи йому стабільність під час сильної тряски. Це запобігає ударам ланцюга об перо рами, знижує шум, що видається трансмісією, а також підвищує плавність і якість перемикання. Покращується цей ефект завдяки скошеному профілю зубців, який створює більш плавну для ковзання ланцюга поверхню.

Дискові гідравлічні гальма забезпечують достатню потужність, що дає змогу контролювати байк на крутих віражах і на затяжних спусках. Особливо це потрібно в разі повної завантаженості байка багажем. Варто також зазначити, що через герметичність системи гальма потребують рідкісного обслуговування, а колодки самі підводяться на необхідну від ротора відстань у міру зносу.

Дуал контроли GRX мають високі важелі, завдяки чому ви зможете комфортно пересуватися у верхньому хваті. Більш того, за рахунок завищеної осі ручок забезпечується краща чутливість гальм до натискання, що підвищує ступінь контролю над велосипедом.

Колеса діаметром 28 дюймів обертаються на продуктивних втулках, що фіксуються в дропаутах міцними та жорсткими наскрізними осями, що підвищує надійність фіксації, роблячи вузли стійкими до навантажень. Заспіцьовані вони в подвійні алюмінієві ободи, стійкі до ударів і утворення вісімок. За зчеплення з асфальтованою, ґрунтовою, а також гравійною дорогою відповідають покришки із зернистим протектором Maxxis Rambler. Вони забезпечують хорошу стійкість на різких ґрунтових поворотах, а також відмінний накат по мокрому ґрунту. Колеса з заводу готові до безкамерного використання, що дає вам перспективу в полегшенні велосипеда і в підвищенні стійкості до проколів.

Характеристики Merida SILEX 700