Другой цвет:

Merida Silex 700 - это топовый алюминиевый гравийный велосипед включающий в себя жесткую и легкую карбоновую вилки и специализированный групсет Shimano GRX. Все его компоненты предназначены для преодоления длительных маршрутов, где чередуется асфальт, грунт и гравий, а его практичность и возможности перевозки багажа делают его идеальным выбором для велотуризма. 

Рама сделана из алюминия серии 6061, а в ее конструкции применялись трубы, отлитые с использованием технологии гидроформинга, благодаря которой они получили сложную форму и сечение. Благодаря данной технологии их торсионная жесткость возросла в разы, а в месте с конусным рулевым стаканом и гладкой сваркой рама получила повышенную прочность к ударам и отличную управляемость на сложных извилистых дорогах.

Тросы и гидролинии проведены внутри корпуса рамы, благодаря чему они защищены от внешних воздействий. Более того, благодаря внутренней проводке у вас есть возможность установить различные сумки и аксессуары без риска зацепить компоненты. Доступ к самой проводке осуществляется из-под кареточного узла, что облегчает их обслуживание.

Геометрия велосипеда была вдохновлена конструкцией горных велосипедов, поэтому она более комфортна для неспешной и длительной езды. Рулевой стакан завышен, поэтому посадка более вертикальная, что разгружает спину и плечи, а также снижает напряжение в руках. Более того, колесная база длиннее, чем у традиционных шоссейных велосипедов, что в сумме обеспечивает хорошую устойчивость на высокой скорости.

Карбоновая вилка установленная спереди крайне легкая и жесткая, благодаря чему дает велосипеду большую отзывчивость и управляемость. Более того, она обладает характеристиками упругости, благодаря чему может поглощать мелкие вибрации идущие от переднего колеса в руки, что снижает нагрузку на сами руки, а также повышает отзывчивость велосипеда.

Для распределения багажа на корпусе предусмотрено большое количество мест крепления. На них вы сможете закрепить все, начиная от сумок и заканчивая флягами для воды. Благодаря внутренней проводке вы также сможете зафиксировать подвесные сумки, которые крепятся на раму ремешками и будете уверены, что вам ничего не помешает. Если же вам потребуется расширить возможности распределения багажа, вы всегда сможете установить багажник сзади, а защитить от грязи его можно с помощью полноразмерных крыльев.

Трансмиссия на 22 скорости состоит из топовых гравийных компонентов Shimano GRX810, которые были разработаны после исследований и тестов, а также на основе отзывов профессиональных гонщиков и любителей дальних поездок на велосипеде. Кассета же взята из шоссейной групы Shimano 105. Данные компоненты отлично подходят для дальних путешествий и способны выдерживать нагрузки во время перевозки большого количества багажа.

Задний переключатель имеет повышенную надежность и высокое качество переключения на сложных ухабистых дорогах. Достигается это благодаря технологии стабилизации цепи Shadow+, которая пришла в данную серию их горных групп. Система представляет собой специальную муфту с переключателем, которая в активном состоянии создает избыточное натяжение цепи, обеспечивая ей стабильность во время сильной тряски. Это предотвращает удары цепи о перо рамы, снижает шум издаваемый трансмиссией, а также повышает плавность и качество переключения. Улучшается данный эффект благодаря скошенному профилю зубцов, который создает более плавную для скольжения цепи поверхность.

Дисковые гидравлические тормоза обеспечивают достаточную мощность, что позволяет контролировать байк на крутых виражах и на затяжных спусках. Особенно это требуется в случае полной загруженности байка багажом. Стоит также отметить, что в силу герметичности системы тормоза требуют редкого обслуживания, а колодки сами подводятся на требуемое от ротора расстояние по мере износа.

Дуал контролы GRX имеют высокие рычаги, благодаря чему вы сможете комфортно передвигаться в верхнем хвате. Более того, за счет завышенной оси ручек обеспечивается лучшая чувствительность тормозов к нажатию, что повышает степень контроля над велосипедом.

Колеса диамтером 28 дюймов вращаются на производительных втулках, фиксируемых в дропаутах прочными и жесткими сквозными осями, что повышает надежность фиксации, делая узлы устойчивыми к нагрузкам. Заспицованы они в двойные алюминиевые ободы, стойкие к ударам и образованию восьмерок. За сцепление с асфальтированной, грунтовой, а также гравийной дорогой отвечают покрышки с зернистым протектором Maxxis Rambler. Они обеспечивают хорошую устойчивость на резких грунтовых поворотах, а также отличный накат по мокрому грунту. Колеса с завода готовы к бескамерному использованию, что дает вам перспективу в облегчении велосипеда и в повышении стойкости к проколам.

Характеристики Merida SILEX 700