Рано чи пізно майже кожен велосипедист стикається із завданням: як перевезти велосипед до початку маршруту, на дачу або в інше місто. Просто закинути байк у машину недостатньо — неправильне перевезення велосипеда загрожує подряпинами, погнутими деталями, а на дорозі ще й штрафом за закритий номерний знак або погану оглядовість. У цій статті розберемо основні способи транспортування, їхні плюси й мінуси, а також те, що важливо враховувати водієві.

Основні способи перевезення велосипеда

Перевозити велосипеди можна як усередині автомобіля, так і зовні — на спеціальних кріпленнях. Який варіант вибрати, залежить від типу машини, кількості велосипедів і того, як часто вам потрібно їх транспортувати.

  • Усередині салону або в кузові — найпростіший спосіб, без додаткового обладнання.
  • На даху — велосипед кріпиться до багажника на даху автомобіля.
  • На фаркопі — кріплення встановлюється на фаркоп у задній частині автомобіля.
  • На задніх дверях — велосипеди фіксуються на кришці багажника без фаркопа.

Перевезення велосипеда всередині автомобіля

Найдоступніший варіант — помістити велосипед усередину машини. Щоб байк помістився, зазвичай знімають переднє колесо, а іноді й обидва колеса, і вкладають раму в кузов або на складені задні сидіння. Так велосипед захищений від погодних умов, і його не видно зовні.

Щоб транспортувати велосипед усередині без пошкоджень, варто підготуватися: прокласти раму й кузов чимось м’яким, зафіксувати велосипед від зміщення та простежити, щоб деталі не впиралися в обшивку. Мінус способу очевидний — навіть один велосипед займає багато місця, а перевезти так кілька байків уже не вийде.

Багажник на дах автомобіля

Багажник на даху — популярне рішення для тих, хто часто возить велосипед. Байк встановлюють вертикально на спеціальну перекладину й закріплюють за раму або за вилку зі знятим переднім колесом, а друге колесо фіксується хомутом на платформі.

Перевага такого кріплення в тому, що задні двері й задні ліхтарі залишаються вільними, номерний знак не закритий, а в багажник можна спокійно завантажувати речі. Але є нюанси, які потрібно враховувати.

  • Зростає висота автомобіля — важливо пам’ятати про неї на підземних парковках, під шлагбаумами й низькими арками.
  • Підіймати велосипед на дах важко, особливо самостійно й для високих машин.
  • На швидкості помітно збільшується витрата пального через зростання опору повітря.

Кріплення на фаркопі

Кріплення на фаркопі вважається найзручнішим способом перевезення кількох велосипедів. Велосипеди розміщують на платформі, яка фіксується на фаркопі, і закріплюють за колеса та раму. На таких кріпленнях зазвичай поміщається від двох до чотирьох велосипедів.

Головні плюси — велосипеди розташовані невисоко, їх легко встановлювати й знімати, а витрата пального зростає менше, ніж під час перевезення на даху. Багато платформ на фаркопі відкидаються, відкриваючи доступ до багажника навіть із завантаженими велосипедами.

Мінус у тому, що велосипеди можуть перекривати номерний знак і задні ліхтарі. Тому якісні кріплення оснащуються дублюючою панеллю з номером і ліхтарями — без неї перевезення порушує правила дорожнього руху.

Кріплення на задні двері

Якщо фаркопа немає, велосипеди можна перевозити на кріпленні, яке монтується на кришку багажника або задні двері. Конструкція фіксується ременями й упорами, а байки закріплюються на висувних упорах за раму.

Це компактне й недороге рішення, але й найменш вантажопідйомне: зазвичай так перевозять один-два велосипеди. Важливо стежити, щоб байки й кріплення не пошкодили лакофарбове покриття задніх дверей і не перекривали оглядовість, номер і ліхтарі.

Як правильно закріпити велосипед

Незалежно від обраного способу, велосипед потрібно надійно закріплювати, щоб він не зміщувався під час руху.

  • Фіксуйте байк мінімум у двох точках — за раму й за колесо.
  • Затягуйте хомути й ремені щільно, але без надмірного зусилля, щоб не пошкодити раму, особливо карбонову.
  • Знімайте з велосипеда все, що може злетіти на ходу: насос, флягу, ліхтарі, сумку.
  • Перед поїздкою й на зупинках перевіряйте, чи не послабилися кріплення.
  • Враховуйте погодні умови — на трасі велосипед обдуває сильним потоком повітря.

Що має враховувати водій

Перевезення велосипеда зовні змінює габарити транспортного засобу, і це зона відповідальності водія. Номерний знак і задні ліхтарі мають залишатися видимими, інакше кріплення порушує правила дорожнього руху. Не забувайте про збільшену висоту на даху й про конструкцію, що виступає за габарити ззаду. Швидкісний режим теж варто тримати спокійнішим — особливо в поворотах і за бокового вітру.

Типові помилки під час перевезення велосипеда

  • Велосипед закріплений в одній точці й бовтається на ходу.
  • Закриті номерний знак і задні ліхтарі під час перевезення на фаркопі або задніх дверях.
  • Забули про висоту машини з велосипедом на даху й заїхали на підземну парковку.
  • Занадто сильно затягнули хомут і пошкодили раму.
  • Залишили на велосипеді флягу, насос або ліхтарі, які злетіли в дорозі.
  • Не перевірили кріплення на зупинках у тривалій поїздці.

Висновок

Щоб правильно перевозити велосипед на автомобілі, виберіть відповідний спосіб під свої завдання: всередині салону — якщо байк один і є місце, на даху — для регулярних поїздок, на фаркопі — коли потрібно везти кілька велосипедів, на задніх дверях — як бюджетний варіант без фаркопа. Головне — надійно закріплювати велосипед, не перекривати номерний знак і ліхтарі та пам’ятати про змінені габарити автомобіля. Тоді і байк доїде цілим, і поїздка пройде без проблем на дорозі.