Інший колір:

Merida Big Nine 400 - це один із найпопулярніших велосипедів, що складає основу асортименту Merida. Він має все, що притаманне сучасному велосипеду, включно з технологічною алюмінієвою рамою, амортизаційною повітряною вилкою та 11 швидкісною трансмісією з гідравлічними гальмами. Цей байк підійде для різних пригод як у міському середовищі, так і на гірській місцевості.

Легка та міцна рама виготовлена з алюмінієвого сплаву серії 6061, з використанням технології формування труб під назвою гідроформінг. Завдяки даній технології труби отримали складну форму і профіль, завдяки чому була збільшена торсіонна жорсткість, а отже, керованість і маневровість на вузьких ділянках траси. Труби зварені між собою методом гладкого зварювання, що забезпечило з'єднанням підвищену міцність. Вилка надійно закріплена в конусному рульовому стакані, завдяки чому з'єднання має підвищену стійкість до екстремальних навантажень. Виробник також врахував важливість внутрішньої проводки тросів і гідроліній, а також легкий доступ для їх обслуговування, що зрештою додає їм захисту без додаткових проблем під час ТО. Крім того, на раму можна закріпити додаткове обладнання, як-от крила, багажник, фляга для води та підніжка.

Повітряна амортизаційна вилка Manitou Markhor Comp ходом 100 мм відіграє важливу роль у підтримці хорошого зчеплення переднього колеса з дорогою на нерівних ділянках. Характерною ознакою цієї вилки виступає її унікальна форма з короною, розташованою на зворотному боці. Корпус вилки складається з легких алюмінієвих ніг діаметром 30 мм з тефлоновим покриттям, яке забезпечує низький опір на зсув, що своєю чергою підвищує чутливість підвіски до дрібних нерівностей. Ключовим компонентом всередині ноги вилки виступає повітряна пружина TS Air control system з гнучким налаштуванням індивідуально під вагу користувача. У протилежній нозі встановлено демпфер Kwik Toggle, який відіграє важливу роль в управлінні амортизаційною вилкою. Завдяки йому забезпечується повільне повернення вилки у вихідне положення після стиснення, а також повільне її стиснення залежно від налаштувань. Обидва параметри тонко регулюються індивідуально під ваш стиль їзди. У демпфері також передбачено гідравлічне блокування, яке допомагає вимкнути роботу підвіски під час їзди рівною дорогою або під час педалювання в гору. Такий підхід дає змогу зберігати енергію, яка витрачається на розгойдування вилки.

Трансмісія на 11 швидкостей складається з компонентів середнього рівня Shimano Deore M5100, які забезпечують передавальне значення, аналогічне сучасним 12-швидкісним трансмісіям. Передавальний діапазон касети дорівнює 11-51Т, а кількість зубців на зірці спереду налічує 32 шт. Завдяки такому співвідношенню ви без проблем будете підійматися на круті гірки та підтримувати стабільну високу швидкість на рівних дорогах. Основною особливістю заднього перемикача виступає спеціальна муфта з перемикачем Shadow RD+, яка відповідає за активацію і деактивацію натягу ланцюга. Ця функція призначена для складних гірських маршрутів з великою кількістю перешкод. Вона забезпечує ланцюгу підвищений опір трясці та підкиданню, що покращує якість роботи самої трансмісії, а також знижує шум, який вона видає. Зубці зірок касети зроблені за технологією Hyperglide, завдяки чому спрощується ковзання ланцюга по касеті як вгору, так і вниз, що покращує якість, плавність і точність перемикання передач у різних умовах. Це особливо гармонує з технологією натягу ланцюга, завдяки чому ланцюг рухається безперешкодно навіть під навантаженням. За керування перемиканням відповідає ергономічна тригерна манетка з можливістю знизити швидкість на три зірки для різкого переходу на педалювання в гірку.

Дискова гідравлічна гальмівна система Shimano M4100 являє собою потужний і надійний спосіб контролю швидкості. Вона має закриту конструкцію, завдяки чому зберігає ефективність і надійність у різних погодних умовах. Конструкція важелів гальма, натхненна більш висококласними серіями, такими як XTR, Deore XT і SLX - це одна з ключових особливостей. Вони мають дві точки контакту, що підвищує їхню жорсткість, а отже — більш точне дозування зусилля, що чиниться, і відгук.

Колеса діаметром 29 дюймів представляють собою оптимізований комплект, що сприяє високій продуктивності в різних умовах. Завдяки своєму діаметру ви з легкістю підтримуватимете високу швидкість на рівних дорогах і ефективно долатимете різноманітні перешкоди на лісових стежках і ґрунтових дорогах. Зібрані вони на базі міцних і жорстких ободів Merida Comp CC, накатистих втулок Shimano TX505 і універсальних покришок Maxxis Ikon з шипами середнього розміру по всьому периметру. Цей вілсет забезпечує відмінне зчеплення з різними типами дорожнього покриття як на мокрому ґрунті, так і на сухому асфальті, надаючи вам надійний контроль над велосипедом навіть у складних поворотах. Вони також мають високу жорсткість і міцність, що дає змогу вам перекочувати колоди та здійснювати невеликі стрибки.

Характеристики Merida BIG.NINE 400 (2024)