Другой цвет:

Merida Big Nine 400 - это один из самых популярных велосипедов, который составляет основу ассортимента Merida. Он имеет все, что присуще современному велосипеду, включая технологичную алюминиевую раму, амортизационную воздушную вилку и 11 скоростную трансмиссию с гидравлическими тормозами. Данный байк подойдет для различных приключений как в городской среде, так и на горной местности.

Легкая и прочная рама изготовлена из алюминиевого сплава серии 6061, с использованием технологии формирования труб под названием гидроформинг. Благодаря данной технологии трубы получили сложную форму и профиль, благодаря чему была увеличена торсионная жесткость, а следовательно, управляемость и маневренность на узких участках трассы. Трубы сварены между собой методом гладкой сварки, что обеспечило соединениям повышенную прочность. Вилка надежно закреплена в конусном рулевом стакане, благодаря чему соединение имеет повышенную стойкость к экстремальным нагрузкам. Производитель также учел важность внутренней проводки тросов и гидролиний, а также легкий доступ для их обслуживания, что в конечном итоге добавляет им защиты без дополнительных проблем во время ТО. Кроме того, на раму можно закрепить дополнительное оборудование, в виде крыльев, багажника, фляги для воды и подножки.

Воздушная амортизационная вилка Manitou Markhor Comp ходом 100 мм играет важную роль в поддержании хорошего сцепления переднего колеса с дорогой на неровных участках. Характерным признаком этой вилки выступает её уникальная форма с короной, расположенной на обратной стороне. Корпус вилки состоит из легких алюминиевых ног диаметром 30 мм с тефлоновым покрытием, которое обеспечивает низкое сопротивление на страгивание, что в свою очередь повышает чувствительность подвески к мелким неровностям. Ключевым компонентом внутри ноги вилки выступает воздушная пружина TS Air control system с гибкой настройкой индивидуально под вес пользователя. В противоположной ноге установлен демпфер Kwik Toggle, который играет важную роль в управлении амортизационной вилкой. Благодаря ему обеспечивается медленное возвращение вилки в исходное положение после сжатия, а также медленное ее сжатие в зависимости от настроек. Оба параметра тонко регулируются индивидуально под ваш стиль езды. В демпфере также предусмотрена гидравлическая блокировка, которая помогает отключить работу подвески во время езды по ровной дороге или во время педалирования в горку. Такой подход позволяет сохранять энергию, которая расходуется на раскачку вилки.

Трансмиссия на 11 скоростей состоит из компонентов среднего уровня Shimano Deore M5100, которые обеспечивают передаточное значение аналогичное современным 12-скоростным трансмиссиям. Передаточный диапазон кассеты равен 11-51Т, а количество зубцов на звезде спереди насчитывает 32 шт. Благодаря такому соотношению вы без проблем будете взбираться на крутые горки и поддерживать стабильную высокую скорость на ровных дорогах. Основной особенностью заднего переключателя выступает специальная муфта с переключателем Shadow RD+, которая отвечает за активацию и деактивацию натяжения цепи. Данная функция предназначена для сложных горных маршрутов с большим количеством препятствий. Она обеспечивает цепи повышенное сопротивление тряске и подбрасыванию, что улучшает качество работы самой трансмиссии, а также снижает издаваемый ею шум. Зубцы звезд кассеты сделаны по технологии Hyperglide, благодаря чему упрощается скольжение цепи по кассете как вверх, так и вниз, что улучшает качество, плавность и точность переключения передач в различных условиях. Это особенно гармонирует с технологией натяжения цепи, благодаря чему цепь движется беспрепятственно даже под нагрузкой. За управление переключением отвечает эргономичная триггерная манетка с возможностью понизить скорость на три звезды для резкого перехода на педалирование в горку.

Дисковая гидравлическая тормозная система Shimano M4100 представляет собой мощный и надежный способ контроля скорости. Она обладает закрытой конструкцией, благодаря чему сохраняет эффективность и надежность в различных погодных условиях. Конструкция рычагов тормоза, вдохновленная более высококлассными сериями, такими как XTR, Deore XT и SLX - это одна из ключевых особенностей. Они имеют две точки контакта, что повышает их жесткость, а следовательно — более точное дозирование оказываемого усилия и отклик.

Колеса диаметром 29 дюймов представляют собой оптимизированный комплект, способствующий высокой производительности в различных условиях. Благодаря своему диаметру вы с легкостью будете поддерживать высокую скорость на ровных дорогах и эффективно преодолевать разнообразные препятствия на лесных тропах и грунтовых дорогах. Собраны они на базе прочных и жестких ободов Merida Comp CC, накатистых втулок Shimano TX505 и универсальных покрышек Maxxis Ikon с шипами среднего размера по всему периметру. Данный вилсет обеспечивает отличное сцепление с различными типами дорожного покрытия как на мокром грунте, так и на сухом асфальте, предоставляя вам надежный контроль над велосипедом даже в сложных поворотах. Они также имеют высокую жесткость и прочность, позволяющую вам перекатывать бревна и осуществлять небольшие прыжки.

Характеристики Merida BIG.NINE 400 (2024)