Інший колір:

Merida Reacto 4000 - це крутий аерошосейний велосипед і водночас найдоступніший байк у серії Reacto, який з 2021-го року був відзначений численними нагородами на тестах, а також позитивними відгуками від різних видань. Він має дуже високі характеристики аеродинаміки, низьку вагу і відмінну керованість. Побудований він на базі найлегшої карбонової рами CF3 з геометрією, розробленою ґрунтуючись на змагальному досвіді. Байк дуже комфортний, оскільки має висококласне обладнання та оснащений передтоповим шосейним групсетом Shimano 105. Reacto 4000 - це ідеальний байк для початку вашого шляху у світі надскладних тренувань і професійних шосейних перегонів.

Легка карбонова рама і вилка виступають основою цього байка. Вони зроблені зі спеціального карбону, до якого було додано наночастинки, що підсилюють його структуру, що зі свого боку дало змогу збільшити жорсткість і міцність рами на 40%. Вилка фіксується в рамі за допомогою конусного рульового стакана, який забезпечує підвищену стійкість до навантажень, а також покращує контроль над переднім колесом. До переваг карбону також належать природні характеристики пружності, тому велосипед відчувається м'якшим, ніж алюмінієві аналоги. Загальна вага велосипеда дорівнює 1150 грамам у розмірі М, а досягнуто це було завдяки використанню спеціальних надувних форм на етапі виробництва, які дали змогу вирівняти внутрішній простір, прибравши надлишки матеріалу. До речі, дана технологія позитивно вплинула і на проводку кабелів усередині корпусу, оскільки вони не чіпляються за внутрішні стінки під час обслуговування. Заводяться інтерфейси через рульову трубу, тому байк має мінімалістичний вигляд і чудову обтічність, а рама не має жодних конструкційних змін, що негативно впливають на її міцність. Підсідельний штир утримується в рамі за допомогою інтегрованого затискача, прихованого від очей. Він спроєктований так, щоб частково знижувати вібрації, що передаються від заднього колеса в сідло. Як завершальний штрих варто відзначити спеціальні радіатори, розміщені в місцях фіксації каліпперів. Вони дають змогу розсіювати тепло, що вберігає гальма від перегріву, а отже, покращує ефективність їхньої роботи.

Трансмісія на 22 швидкості включаючи гальма, складається з компонентів серії Shimano 105, що належать до передостаннього рівня шосейних групсетів бренду. Задній і передній перемикачі, які виступають серцем трансмісії, мають вбудоване регулювання натягу тросів. Задній перемикач зроблений з використанням технології Shadow, яка аналогічно гірським серіям підвищує стійкість перемикання передач, а також знижує ризики пошкодження трансмісії під час випадкових ударів об перешкоди.  

Гальмування здійснюється дисковими гідравлічними каліперами, що зберігають ефективність у будь-яких умовах. На відміну від ободних гальм, ця система не псує сам обід, а також не втрачає ефективності в мокру погоду. Ба більше, вона більш стійка до забруднення через герметичність системи. На самих каліперах є охолоджувальні радіатори, які в сумі з радіаторами на рамі забезпечують гальмам безперебійну роботу навіть за активного, тривалого гальмування.

Управління гальмуванням і перемиканням здійснюється за допомогою ергономічних дуалів, схожих з топовими ручками Shimano Ultegra. Вони забезпечують швидке та інтуїтивно зрозуміле перемикання, аналогічне за ефективністю топової версії шосейного обладнання.

Колеса діаметром 28 дюймів і шириною 25 мм побудовані на базі міцних алюмінієвих ободів, стійких до ударів і деформації. У них заспицьовані надійні та продуктивні втулки на наскрізних осях, завдяки яким забезпечується відмінний накат. Наскрізні осі підвищують стійкість з'єднання коліс з дропаутами, а також торсіонну жорсткість самих коліс, що підвищує характеристики маневровості. За контакт із поверхнею відповідають слікові покришки Continental Ultra Sport III. Їх основною особливістю виступає зносостійкий і чіпкий компаунд PureGrip, що підвищує характеристики накату на рівній дорозі. Сам протектор має спеціальні насічки з боків, які сприяють стійкому проходженню поворотів, а більші прорізи відводять вологу, збільшуючи зчеплення з мокрим асфальтом.

Додатково слід зазначити, що під сідлом приховано контейнер з мультитулом, який дасть змогу підрегулювати компоненти велосипеда в дорозі, а в підсідельному штирі є габаритне світло з акумулятором, що відповідає за підвищення безпеки на дорозі в темний час доби.

Характеристики Merida REACTO 4000 (2023)