Інший колір:

Merida Big Trail 600  - це топова версія популярного трейлового велосипеда, яка містить у собі регульований підсідельний штир, повітряну амортизаційну вилку ходом 140 мм, обладнання Shimano Deore 6100-ї серії та продуктивні безкамерні колеса. Його основна перевага - це сучасна трейлова геометрія з довгим річем, а також великим кутом рульової та підсідельної труб, завдяки чому байк стійкий на затяжних спусках.

Елегантна і міцна алюмінієва рама отримала свою форму завдяки технології гідроформінгу. Цей технологічний процес підвищив торсіонну жорсткість, що безпосередньо призвело до поліпшеної маневровості, особливо на вузьких і звивистих доріжках. Досягнуто було такого результату завдяки тому, що труби отримали складну форму і профіль, а поліпшив цей ефект конусний рульовий стакан, який також зробив передній трикутник стійким до екстремальних навантажень.

Виробник також не забув про внутрішню проводку тросів і гідравлічних ліній, надійно захищаючи їх від впливу вологи, бруду і механічних пошкоджень. Разом з тим, обслуговування цих елементів не ускладнюється завдяки легкому доступу до них з-під кареточного вузла. Як завершальний штрих інженери зробили приховані точки кріплення на рамі, призначені для встановлення повнорозмірних крил, багажника і підніжки, що підвищило практичність байка, а у внутрішньому трикутнику рами передбачені місця для фіксації фляготримачів.

Продуктивна повітряна вилка  Marzocchi Z2 ходом 140 мм відповідає за підвищення якості зчеплення переднього колеса з дорогою, а також за контроль під час проходження складних маршрутів. У лівій нозі вилки встановлена повітряна пружина, регульована під вагу райдера за допомогою насоса високого тиску. Праворуч встановлено демпфер Rail, який забезпечує інтуїтивно зрозумілий контроль над швидкістю стиснення і відскоку. Регулювання відскоку максимально просте і підходить для райдерів, які не хочуть приділяти їй особливу увагу. Оффсет вилки винесено на 44 мм, завдяки чому вона забезпечує ще більший контроль на спусках.

Сучасна трансмісія на 12 швидкостей повністю складається з компонентів Shimano Deore M6100. Її базою служить касета діапазоном 10-51Т і система шатунів з однією зіркою 32Т. Такий підбір значень забезпечує чудовий передавальний діапазон для гарної підтримки швидкості на рівних ділянках, а також для ефективного педалювання в гору. Зубці зірок зроблені за технологією Hyperglide+, завдяки чому ланцюг відмінно ковзає по касеті та зіркам навіть під навантаженням, що зі свого боку робить перемикання передач легким, безшумним і точним.

Задній перемикач обладнаний технологією Shadow+, яка являє собою спеціальну муфту з перемикачем, що відповідає за надмірний натяг ланцюга. Достатньо просто активувати функцію перед катанням у складних умовах, і ланцюг надійніше утримуватиметься на зірках, унеможливлюючи сильне підкидання та дрижання, що, своєю чергою, позитивно впливає на якість перемикання передач. За керування перемиканням відповідає тригерна манетка з функцією швидкого повернення на 3 швидкості нижче, що дає змогу швидко адаптуватися під педалювання в гірку.

Гальмування  здійснюється потужною системою Shimano M4100, яка в силу закритої конструкції здатна функціонувати навіть під час дуже поганої погоди. Її виділяє відмінна модуляція, а також стійкість до високої температури, завдяки чому гальма не втрачатимуть ефективності на затяжних спусках.

Прохідні колеса  діаметром 29 дюймів зібрані з компонентів, що поєднують підвищену стійкість на дорозі та стійкість до деформації. Завдяки своїм розмірам, вони плавно перетинають навіть значні перешкоди. Їхньою базою виступають подвійні алюмінієві обода та ефективні в роботі бустові втулки, що фіксуються наскрізними осями до рами та вилки. На особливу увагу заслуговує факт, що колеса розраховані на використання без камер прямо з заводу, що надає вам додаткову мобільність і зменшує залежність від можливих проколів.

Характеристики Merida BIG.TRAIL 600 (2023)