Інший колір:

Сучасний гірський велосипед, розрахований на подолання марафонів і крос-кантрійних трас, проте він досить універсальний, щоб сподобатися новачкам і велосипедистам з навичками середнього рівня. Геометрія рами повторює обриси моделей вищого рівня, починаючи від 3000 серії, тому байк відчувається спритним і керованим. Додатково виробник передбачив можливість встановлення регульованого підсідельного штиря з виносною манеткою, кабель якої простягається всередині корпусу рами. Це стало доступно завдяки концепції внутрішньої проводки Smart Entry, яка дає змогу закріпити всередині рами всі троси та гідролінії для запобігання вібрації в корпусі. Випускається велосипед у декількох розмірах, від S до XXL, тому будь-який райдер зростом від 160 до 205 см зможе випробувати цю модель.

Міцна і легка рама

Рама зроблена з алюмінію серії 6061, основною перевагою якого є низька вага, міцність і стійкість до корозії. У виробництві труб було застосовано технологію гідроформінгу, доповнену баттінгом, завдяки чому самі труби отримали складну форму і профіль, а частину матеріалу було прибрано з місць, не схильних до високих навантажень. Це дало змогу полегшити велосипед без втрати його міцності, а також підвищити торсіонну жорсткість, що зробило його більш керованим і маневровим на складно прохідних стежках.

У зоні системи шатунів встановлена прес фіт каретка, що забезпечує більше жорсткості для більшої ефективності педалювання. Заднє і переднє колеса фіксуються за допомогою осей стандарту Boost, завдяки чому вони більш стійкі до бічних навантажень, а також більш міцні та керовані. Вилка фіксується в конусному рульовому стакані, завдяки чому забезпечується підвищена керованість і стійкість переднього трикутника до високих навантажень.

Задні пір'я мають форму, здатну поглинати дрібні вібрації, які йдуть у заднє колесо, що забезпечує кращий контакт заднього колеса з поверхнею і завдяки чому ви зможете комфортніше долати дрібні нерівності.
Амортизаційна вилка з виносним локаутом
Спереду встановлена вилка Manitou Markhor Comp ходом 100 мм, яка ідеально підходить для дисципліни крос-кантрі. Її відмітною особливістю виступає горила, розташована на зворотному боці ніг, яка слугує захистом від збору та налипання бруду. Повітряна пружина тонко регулюється індивідуально під вашу вагу за допомогою насоса високого тиску, а завдяки демпферу в протилежній нозі, ви можете регулювати швидкість стиснення і відскоку пружини. На кермо винесено манетку, що відповідає за блокування роботи підвіски, завдяки чому ви зможете адаптуватися до мінливого рельєфу прямо на ходу, економлячи енергію на розгойдуванні амортизації.

Трансмісія на 11 швидкостей

За ефективний контроль швидкості, а також педалювання як на рівних ділянках, так і в гору, відповідає трансмісія побудована на базі групсета середнього рівня Shimano Deore. Вона складається з системи шатунів з однією зіркою на 32 зубці та касети на 11 зірок з діапазоном 11-51Т, які забезпечують хороші передавальні значення для активної їзди.

Задній перемикач Deore M5120 оснащений технологією Shadow+ для забезпечення утримання ланцюга в складних умовах. Цей підхід запобігає вібрації та підкиданню ланцюга, покращуючи якість і точність перемикання, а також знижуючи шум під час їзди гірською місцевістю. Цю функцію можна деактивувати за допомогою спеціального перемикача на муфті, що дасть змогу розвантажити ланцюг під час катання рівною дорогою. Ця технологія ідеально сумісна із зірками касети, оскільки її зубці зроблені за технологією Hyperglide, що спрощує ковзання ланцюга навіть під сильним навантаженням.

Потужні гідравлічні гальма

За гальмування відповідають дискові гідравлічні гальма Tektro M275. Їх працездатність і надійність не залежить від погодних умов завдяки закритій конструкції, а автоматична підводка колодок до ротора в міру їхнього зносу звільняє від необхідності частого обслуговування і регулювання.

Міцний вілсет

Вілсет діаметром 29 дюймів зібраний на базі подвійних алюмінієвих ободів, стійких до ударів і утворення вісімок. Вони обертаються на основі надійних бустових втулок шириною 148 мм ззаду і 110 мм спереду, а їх фіксація в дропаутах здійснюється за допомогою міцних наскрізних осей. За контакт з поверхнею відповідають покришки Maxxis Ikon з шипованим по всьому периметру протектором. Обидва колеса готові до безкамерного використання прямо з заводу, що в перспективі дасть змогу знизити вагу і зробити їх незалежними від проколів.
 

Характеристики Merida BIG.NINE LIMITED (2023)