Інший колір:

Merida Big Nine 4000 - це друга модель у серії карбонових велосипедів для крос-кантрі, що відрізняється від своєї доступної версії досконалішими манетками, вилкою, гальмами та кареткою. Дана модель так само має ефективну геометрію для педалювання складними технічними трасами з перепадами висот, де задній трикутник "з'їдає" частину енергії, що йде з заднього колеса, роблячи вашу їзду комфортнішою.

Серцем велосипеда виступає легка і міцна карбонова рама CF3, що має високу міцність і торсіонну жорсткість, що забезпечує відмінну керованість на звивистих трасах і на різких поворотах. Її конструкція з природною пружністю доповнюється особливими задніми пір'ям, які сприяють поглинанню вібрацій, які йдуть від заднього колеса по вертикальній осі, що робить байк більш комфортним і керованим. Конусний рульовий стакан збільшує характеристики керованості за рахунок підвищення жорсткості з'єднання вилки з рамою. Ба більше, завдяки йому цей вузол має підвищену стійкість до екстремальних навантажень на передній трикутник.

Виробництво рами передбачає застосування спеціальних надувних форм, які забезпечують рівну поверхню всередині карбонових труб. Цей підхід додатково знижує вагу рами, не обмежуючи її характеристики. Такий підхід до виробництва також дав змогу зробити продуману систему внутрішньої проводки тросів і гідроліній для їхнього захисту та вашої зручності: кабелі жорстко фіксують всередині, унеможливлюючи їхню вібрацію під час катання нерівностями, а всі входи всередину сумісні з усіма сучасними компонентами, включно з Shimano Di2.

Геометрія оптимізована для дисципліни крос-кантрі, а можливість встановлення регульованого підсідельного штиря дає змогу швидше адаптуватися до мінливого рельєфу, надаючи вам більшої мобільності.

Амортизаційна вилка Rock Shox Judy Gold RL ходом 100 мм — це сучасна вилка з преміальними характеристиками, яка відповідає за постійний контакт переднього колеса з поверхнею на цьому байку. Вона обладнана легкими алюмінієвими ногами з особливим покриттям з низьким тертям, яке дає змогу вилці легко працювати на початковому ході, забезпечуючи миттєву реакцію на дрібні нерівності. Основою вилки виступає повітряна пружина Solo Air, що володіє відмінними можливостями адаптації її роботи індивідуально під вашу вагу. У протилежній нозі розташований демпфер Motion Control, що відповідає за зниження швидкості стиснення вилки, а також зниження швидкості її відскоку. Відповідно, він оснащений регулюванням стиснення і відскоку, завдяки чому ви зможете налаштувати вилку під свої потреби, чи то стрибки, чи то швидке катання по ґрунту. Вилка також оснащена повним блокуванням її роботи, що зручно для подолання рівних асфальтованих доріг або ґрунтових трас без перешкод. А щоб вам не потрібно було щоразу спішуватися для активації цієї функції, цей перемикач винесено на кермо, що дає вам змогу миттєво адаптуватися під мінливі умови на трасі.

12-швидкісна трансмісія зібрана на базі середнього рівня компонентів Shimano Deore M6100, доповнених професійним заднім перемикачем Shimano Deore XT M8100. Касета діапазоном від 10 до 51 зубців і зірка спереду на 32 зубці, забезпечують передавальне співвідношення, що дає змогу ефективно впоратися як з рівними протяжними дорогами, так і з серйозними підйомами без колосальних витрат енергії.

Зубці касети зроблені з використанням технології Hyperglide+, що забезпечує відмінне ковзання ланцюга по касеті під навантаженням. Це гарантує точне і плавне перемикання передач. Перемикач Deore XT оснащено довгою лапкою, він керує ланцюгом з високою точністю і швидкістю. Його особливості включають напрямні та натяжні ролики на 13 зубців, підтримувані герметичними підшипниками, а також гумовий демпфер для зменшення їхнього шуму. Сам перемикач характеризується легкими матеріалами та точною підгонкою дрібних деталей між собою. Що ще важливіше — він оснащений технологією Shadow RD+, яка дає змогу активувати та деактивувати режим натягу ланцюга. Ця технологія спроєктованf для поліпшення продуктивності перемикання на складній гірській місцевості, підвищуючи стабільність роботи трансмісії та знижуючи шум, що видається нею.

За управління перемиканням відповідає ергономічна манетка Shimano SLX з покращеним механізмом індексації Vivid для підвищення точності зсуву. Спеціальні важелі, зроблені за технологією Rapidfire Plus, дають змогу перевести ланцюг на три передачі вниз за одне натискання, що дасть вам змогу швидко перейти на подолання підйомів.

Гальмування здійснюється дисковими гідравлічними каліперами Shimano M6100 Deore. Це дуже потужні гальма з відмінним співвідношенням продуктивності, ваги та потужності. Каліпери зроблені з кованого алюмінію, а ручки мають обтічну форму і зроблені з використанням технології Servo Wave, завдяки якій гарантується підвищений і більш чутливий контроль. Каліпери оснащені технологією відведення тепла Ice, завдяки якій масло всередині них рідше закипає під час безперервного гальмування, що підвищує безпеку на затяжних спусках.

Колеса діаметром 29 дюймів зібрані на базі міцних алюмінієвих ободів, стійких до навантажень і деформації. Втулки, що забезпечують плавний накат, мають кріплення для роторів типу Centerlock, завдяки чому їхні фалнци менше схильні до навантажень, що йдуть від гальм. За контакт з поверхнею відповідають покришки Maxxis Ikon з шипованим протектором, що дає змогу впевнено справлятися з різкими поворотами на різних типах поверхні.

Характеристики BIG.NINE 4000