Інший колір:

Merida Big Nine 300 - це чудовий гірський велосипед середнього рівня, який має здатність долати перешкоди, зберігаючи ефективну швидкість, тому він ідеально підійде для різних пригод на гірській місцевості. Байк складається з алюмінієвої рами, повітряної вилки та десятишвидкісної трансмісії, що забезпечує чудове поєднання комфорту та контролю.

Легка і міцна рама виготовлена зі сплаву алюмінію серії 6061, а складна форма труб була досягнута завдяки використанню технології гідроформінгу. Цей процес дав змогу поліпшити торсіонну жорсткість велосипеда, що своєю чергою призвело до підвищеної керованості, особливо на вузьких звивистих трасах. Усі труби рами з'єднані між собою методом гладкого зварювання, що підвищує міцність і стійкість з'єднань до навантажень. Вилка зафіксована в конусному кермовому стакані, забезпечуючи не тільки надійне з'єднання, а й високу стійкість передньої частини рами до екстремальних навантажень. Виробник також передбачив внутрішню проводку тросів і гідроліній, що забезпечує захист від вологи, бруду та механічних пошкоджень. При цьому обслуговування тросів і ліній залишається зручним завдяки легкому доступу через каретковий вузол. Нарешті, рама надає можливість кріплення додаткового обладнання, такого як повнорозмірні крила, задній багажник, фляги для води та підніжка.

Амортизаційна повітряна вилка  SR Suntour XCR LOR ходом 100 мм призначена для забезпечення постійного контакту переднього колеса з поверхнею дороги. Її серцем виступає повітряна пружина, яка тонко адаптується під вагу райдера шляхом нагнітання і стравлювання повітря. У протилежній нозі розташований гідравлічний демпфер, що відповідає за низькошвидкісне стиснення і повернення вилки у вихідне положення. Обидва параметри регулюються для адаптації до стилю катання. Демпфер також оснащений повним блокуванням роботи вилки, що підвищує комфорт під час їзди рівною дорогою або під час педалювання в гору, адже дає змогу економити енергію на розгойдуванні підвіски.

Трансмісія на 20 швидкостей зібрана з компонентів середнього класу Shimano Deore, які забезпечують надійне та ефективне перемикання передач. Спереду встановлені міцні та легкі шатуни Deore M4100-2, які відіграють важливу роль у передачі енергії від педалей до заднього колеса. За переведення ланцюга по касеті ззаду відповідає перемикач Deore M4120 з технологією Shadow, яка представляє собою спеціальну муфту з перемикачем, що забезпечує підвищений натяг ланцюга і блокування підкидання лапки перемикача від вібрацій. Це дає змогу пересуватися складною гірською місцевістю без втрати працездатності трансмісії, а також із меншим шумом. Касета Deore M4100 з діапазоном 11-42Т у парі з передніми зірками мають хороші передавальні співвідношення як для підтримки високої швидкості на рівних ділянках, так і для подолання підйомів. Спочатку касету було розроблено для All Mountain і туристичних велосипедів, тому вона оснащена зубцями, виконаними за технологією Hyperglide, що гарантує плавний рух ланцюга, а також точне і швидке перемикання передач. Це робить її придатною для різноманітних умов катання, від трас з нерівностями до підйомів і спусків.

Дискові гідравлічні гальма  Tektro M275 забезпечують чудовий контроль швидкості, а їхня ефективність не залежить від погодних умов, оскільки вони мають герметичну конструкцію. Це означає, що навіть за високої вологості чи бруду їхня робота буде стабільною. Що ще більш зручно - це збереження ефективності навіть за наявності невеликих деформацій коліс. Крім того, система автоматичного підведення колодок до ротора в міру їхнього зносу дає змогу зберігати оптимальне зчеплення дисків і колодок, мінімізуючи необхідність у частих регулюваннях.

Колеса діаметром 29 дюймів являють собою оптимально підібраний комплект компонентів, що сприяє високій продуктивності в різних умовах. Вони дозволяють легко підтримувати високу швидкість на рівних дорогах і долати перешкоди на лісових стежках. Їхньою базою виступають міцні та надійні ободи Merida Comp CC зі стабільними втулками Shimano TX505. До цих втулок фіксуються гальмівні ротори за стандартом Centerlock, що забезпечує надійне і міцне з'єднання між компонентами. Контактують з поверхнею покришки Maxxis Ikon з шипами середнього розміру по всьому периметру. Вони мають відмінне зчеплення з різними типами поверхні та добре себе проявляють як на мокрому ґрунті, так і на сухому асфальті, забезпечуючи надійний контроль над велосипедом навіть на складних поворотах.

Характеристики Merida BIG.NINE 300 (2023)