Агресивний важкий для технічних стежок

Марін Сан -Квентін не такий, як будь -який велосипед, який ви ходили раніше! Це взагалі не земляк, а справжня ендуро-боль. У ньому є геометрія, розроблена для агресивного катання на лижах, великий удар вилки та широкі злі шини. І все разом це дасть вам контроль і впевненість, як на будь -якій технічній стежці з вертикальними контекстами та великими вильотами, так і на Pamptrek і навіть на джампінгу.

Як і у випадку з трюком Marin Alcatraz, британський провідник Метт Джонс взяв активну участь у створенні Сан-Квентіна, приносячи геометрію велосипеда в ідеал більше року. Він також допоміг вибрати найбільш підходящі компоненти для кожної модифікації цього агента листяних порід.

Технологія та геометрія кадру

Велосипедна рама виготовлена ​​з алюмінієвого сплаву компанії Series 3 та оснащений сильними прискореннями, виготовленими 3D -куванням.

Рульова труба має конічну форму, яка допомагає протистояти сильними ударами, а не порушуватись під час посадки або руху по великих каменах і коріннях.

Труби, з яких виготовляється рамка, використовується подвійним ватинком - товщина стін змінюється двічі. Це дозволило схуднути, роблячи стіни тоншими в місцях, які не відчувають перевантаження, але залишаючи товщину незмінною в ключових точках.

Щоб зробити велосипед легше витягнути на стрибок або вручну, пір’я скоротили до 425 мм, що також сприяло швидкому прискоренню та кращому контролю над велосипедом у кутах.

Відмінний контроль в управлінні, особливо на крутих і високих спусках, дає засмічений кут 65 градусів, широке кермо 780 мм та велику колісну базу.

Низький і довгий передній трикутник, з додатковою перемичкою та прямим кутом панелі сидіння дозволяє вершнику легко знайти баланс над велосипедом.

Щоб покращити прохідність, дизайнери підняли перевезення та встановили сполучні стрижні з однією зіркою.

Кабелі та гідроліані приховані всередині рами, щоб зменшити ймовірність пошкодження та полегшити очищення велосипеда після Покатушки в дощову погоду. Крім того, це робить зовнішній вигляд набагато привабливішим, особливо в поєднанні з вражаючим забарвленням.

На склянці вагона є кріплення для заспокоєння ISCG 05

Стандартна схема Повний набір

Розробка RockShox Recon RL оснащена через осі стандарту Boost 15x110 мм, це допомагає краще протистояти навантаженням на кручення, надаючи велосипеду відчуття плутанини та жорсткості.

Великий інсульт вилки 130 мм "їсть" великі удари і удари, щоб вершник не втрачав контроль на сильній дорозі або під час посадки.

Велосипед котиться на коханій у багатьох колесах 27,5 ”, що робить їзду більш маневруваною та динамічною, ніж не менш популярною 29.”

Обрізка коліс виготовляється з подвійного профілю, який на перехресті підкріплюється шпильковим з'єднанням.

Серія Shimano втулки 400 виготовлена ​​з кованого алюмінію і з'єднана з 32 стрічками, виготовленими з нержавіючої сталі.

Колеса підтримують беззвучне використання.

Агресивний протектор шини з шин Vee дає хороший гачок на пухкій поверхні, а велика ширина 2,6 ”робить зчеплення з дорогою ще більше, крім того, широкі шини добре поглинають тремтіння від невеликих порушень.

Schimano BR-MT201 із збільшенням роторів 180 мм з обох сторін відповідає за гальмування за гальмування.

Передача 1x11 представлена ​​групою Shimano Deore. Задній перемикач має спеціальний механізм, коли вмикання стопа стає більш жорсткою, зменшуючи розмах ланцюга і зменшуючи ймовірність її зменшення під час руху по камінням і корінням.