Другой цвет:

Merida Silex 600 - это простой и стильный гравийный велосипед, который способен одинаково хорошо проходить как асфальтированные участки, так и грунтовые дороги. Он обладает идеальным сочетанием алюминиевой рамы, карбоновой вилки и гравийного оборудования, поэтому вы всегда будете готовы к различным велосипедным приключениям. Вдохновленный горными велосипедами он будет всегда предоставлять вам повышенный комфорт и практичность на протяжении всего времени использования.

Рама сделана из легкого алюминиевого сплава, а в производстве ее труб была использована технология гидроформинга. Благодаря данному подходу трубы получили сложную форму, которая положительно повлияла на повышение торсионной жесткости. Рулевой стакан имеет конусную форму, благодаря чему зона фиксации вилки стойкая к экстремальным нагрузкам. Соединены элементы между собой гладкой сваркой, что придало швам прочности и утонченной внешности. В общем плане вышеуказанные технологии сделали велосипед маневренным и управляемым на узких извилистых тропах, повышая ваши возможности в преодолении сложных маршрутов.

Интерфейсы проложены внутри рамы, что защищает их от грязи и повреждений, а также освобождает корпус под фиксацию сумок. Доступ к интерфейсам осуществляется как из переднего треугольника, так и из-под кареточного узла, что упрощает обслуживание компонентов.

Геометрия велосипеда разработана с учетом потребностей в дальних путешествиях, поэтому она имеет вертикальную посадку, схожую с горными велосипедами, что повышает комфорт и разгружает руки и спину. Благодаря такому подходу ваш вес будет равномерно распределен на кокпите, что также повышает и контроль над велосипедом на затяжных спусках и резких поворотах.

Карбоновая вилка имеет низкий вес и высокую торсионную жесткость, а также естественную упругость, благодаря которой способна с легкостью поглощать неровности, снижая вибрацию идущую в руки. Это повышает контроль над велосипедом на горной местности, а также позволяет экономить силы в руках.

Места фиксации на раме и вилке позволяют зафиксировать фляги, сумки и другой багаж, благодаря чему вы сможете разгрузить спину и распределить вес по всему корпусу велосипеда. Если же предусмотренных посадочных мест вам не хватает, вы всегда можете установить багажник для расширения грузовых возможностей. Чтобы защитить ваш багаж от воды и грязи, вы сможете установить полноразмерные крылья.

Трансмиссия на 11 скоростей состоит из гравийного групсета Shimano GRX600. Он специально заточен под надежность и практичность, поэтому вы сможете с одинаковым комфортом ездить как по асфальту, так и по пересеченной местности. Задний переключатель GRX RX812 оснащен технологией стабилизации цепи Shadow+, которой часто оборудуются горные компоненты. Данная технология обеспечивает избыточное натяжение цепи, благодаря которому ее не подбрасывает во время езды по неровной дороге. Это существенно снижает шум от трансмиссии и повышает ее работоспособность и точность. В паре с кассетой, зубцы которой сделаны по технологии Hyperglide, трансмиссия работает идеально и точно вне зависимости от условий. Стоит отметить, что натяжение цепи могут оценить не все, особенно если вы планируете ездить только по ровной дороге. Для этого на муфте предусмотрен переключатель, позволяющий активировать и деактивировать функцию. Сам диапазон трансмиссии 11-42Т сзади и 40Т спереди обеспечивает хорошие передаточные значения, позволяющие преодолевать затяжные подъемы и поддерживать высокую скорость на ровных участках.

Торможение обеспечивается также системой Shimano GRX600, которая работает на основе минерального гидравлического масла. Данные тормоза значительно мощнее механических, а также независимы от воздействия влаги и грязи, что делает их эффективными в сложных условиях. Более того, они практичны и не требуют частого обслуживания, так как колодки сами подводятся на оптимальное расстояние от ротора по мере износа.

Контроль над трансмиссией и тормозами осуществляется дуалами GRX600, которые отличаются более удобной для ухабистой местности конструкцией. Ручки заведены вверх для комфортного хвата в вертикальной посадке, что повышает удобство и контроль над велосипедом во время неспешной езды. Более того, более высокое расположение осей тормозных ручек повышает тормозное усилие, а следовательно - контроль на высоких скоростях.

Колеса 28” состоящие из прочных алюминиевых ободов и втулок на осях устойчивы к ударным нагрузкам, а зоны их соединения с рамой имеют повышенную торсионную жесткость, благодаря чему обеспечивается высокая маневренность. Контактируют с поверхностью гравийные покрышки, протектор которых покрыт мелкими шипами. Они обеспечивают хорошую устойчивость и сцепление как на асфальте, так и на грунтовых тропах, благодаря чему и достигается их универсальность. Важным преимуществом вилсета выступает возможность его оборудования бескамерно, что позволит облегчить колеса и сделать их независимыми от проколов.

Характеристики Merida SILEX 600 (2023)