Другой цвет:

Merida Big Nine 5000 - это самая топовая модель в линейки карбоновых велосипедов для дисциплины кросс-кантри, которая выделяется среди них самой лучшей комплектацией в серии, включая вилку Rock Shox Reba и полный комплект компонентов Merida Expert. Любите вы лесные трейлы, подъемы или спуски, вы всегда сможете опробовать себя и свои навыки с данным комфортным байком на ближайшей технической трассе.

Центром велосипеда выступает легкая и прочная карбоновая рама CF3. В силу своего материала она обладает высокой торсионной жесткостью, что обеспечивает отличную маневренность на узких извилистых тропах с резкими поворотами и контр уклонами. Важно отметить, что карбон обладает хорошей упругостью, которую дополняет задний треугольник рамы особой формы, поглощающий вибрации идущие от заднего колеса к седлу.

Вилка и рама соединены конусным типом крепления, а сам конусный рулевой стакан имеет повышенную стойкость даже к очень сильным нагрузкам. В процессе изготовления рамы были применены специальные надувные формы, формирующие гладкие внутренние стенки, что позволило снизить вес без потери полезных характеристик рамы.

Все тросы и гидролинии интегрированы внутри рамы, что обеспечивает их защиту от механических повреждений, влаги и грязи. Этот подход также сделал байк эргономичнее и минималистичнее. Тросы и гидролинии надежно закреплены внутри, что предотвращает их вибрацию во время катани по неровным участкам, а входы для проводки совместимы со всеми современными системами, включая Di2 и регулируемые подседельные штыри.

Воздушная амортизационная вилка RockShox Reba RL, установленная спереди, имеет ход 100 мм. Она радует хорошей мягкостью работы и повышенной жесткостью всей конструкции, а также ремонтопригодностью и низким весом. Ее сердцем выступает воздушная пружина Solo Air с негативной и позитивной камерами, что дает вилке высокую чувствительность на страгивании и хорошую прогрессию к концу хода. Воздушная пружина также позволяет подстроить вилку индивидуально под ваш вес, особенности трассы и температуру окружающей среды, что дает много гибкости в отличие от пружинных моделей, а специальные отметки на ноге вилки помогут вам не ошибиться в этом процессе. В правой ноге встроен демпфер Motion Control, отвечающий за замедление хода вилки в двух осях, а скорость данных параметров регулируется для оптимизации работы вилки под различные условия на дороге. Демпфер также дает возможность заблокировать работу вилки, что позволит вам без утери энергии на раскачку подвески педалировать в горку или набирать скорость на ровной асфальтированной дороге.

12-скоростная трансмиссия состоит из компонентов среднего уровня Shimano Deore M6100, которые дополнены высококлассным задним переключателем Shimano Deore XT M8100 и некоторыми элементами от Shimano SLX. 

Задняя кассета диапазоном 10-51Т и передняя звезда 32Т формируют передаточное соотношение, подходящее как для поддержания высокой скорости на ровной дороге, так и для интенсивного педалирования в горку. Передняя звезда является частью системы легких и жестких шатунов SLX с трехмерной полой конструкцией из алюминия. Зубцы кассеты сделаны по технологии Hyperglide+, которая улучшает переход цепи вверх и вниз даже под нагрузкой, что гарантирует точное и плавное переключение передач.

Задний переключатель Deore XT с длинной лапкой позволяет точно и быстро переключать скорости. Он оснащен направляющим и натяжным роликом на 13 зубцов, которые вращаются на герметичных подшипниках с резиновым демпфером. Конструкция переключателя сформирована из легких материалов, а тщательное согласование мелких деталей между собой еще больше повышает эффективность всего компонента. Ключевой особенностью переключателя выступает технология Shadow RD+. Она дает возможность контролировать натяжение цепи по желанию, что позволяет улучшить производительность в сложных горных условиях. Её основная задача — повысить стабильность работы трансмиссии и снизить шум, который может возникать во время езды по сложным участкам.

За управление трансмиссией отвечает манетка Shimano SLX, оборудованная усовершенствованным механизмом индексации Vivid, который значительно повышает точность переключения. Вторая ключевая технология — это Rapidfire Plus, специальные рычаги, позволяющие снизить скорость на три передачи вниз одним движением пальца, что позволяет быстро перейти со спуска на подъем.

Дисковые гидравлические тормоза Shimano M6100 Deore отвечают за контроль скорости. Это мощная система с идеальным балансом между производительностью и весом. Калиперы сделаны из кованого алюминия, а эргономичные ручки имеют аэродинамическую форму и включают в себя технологию Servo Wave, обеспечивающую улучшенный и точный контроль над тормозным усилием. На калиперах применена технология Ice, которая позволяет им эффективно отводить тепло, что уменьшает вероятность закипания тормозной жидкости при длительном использовании и повышает безопасность на затяжных спусках.

Колеса диаметром 29 дюймов укомплектованы прочными алюминиевыми ободами, которые обладают высокой устойчивостью к нагрузкам и деформациям, а также готовы к бескамерному использованию. Вращаются они на бустовых втулках, которые крепятся к дропаутах прочными сквозными осями. Контакт с дорожной поверхностью обеспечивают покрышки Maxxis Ikon, оснащенные шипованным протектором по всему периметру, что обеспечивает предсказуемое поведение велосипеда на резких поворотах и на различном покрытии.

Характеристики Merida BIG.NINE 5000 (2023)