Інший колір:

Merida Big Nine 600 - це верхня модель серії гірських велосипедів середнього класу, яка поєднує в собі підвищену надійність, універсальність і ефективність на складній гірській місцевості. Від усіх попередніх моделей цей байк вирізняє обладнання вищого класу із заднім перемикачем професійного рівня, а також задній трикутник рами з плаваючими пір'ям, завдяки чому ви зможете ефективніше і комфортніше долати гірські стежки та складні технічні траси.

Рама зроблена з алюмінієвого сплаву 6061-ї серії, завдяки чому вона має високу міцність, низьку вагу і стійкість до корозії. Ба більше, матеріал справляється з високими навантаженнями, що надаються райдерами на велосипед. Основною особливістю цієї рами виступає задній трикутник особливої форми, який через свою конструкцію здатний поглинати дрібні вібрації, що йдуть від заднього колеса, завдяки чому зберігається краще зчеплення заднього колеса з поверхнею. Досягнута така форма пір'я була за допомогою технології гідроформінгу, яка також поширюється і на всю раму. Ця технологія являє собою формування труб складної форми та перетину за допомогою рідини, що подається під високим тиском. Ба більше, саме завдяки цьому підходу велосипед отримує високі характеристики торсіонної жорсткості, а отже — підвищену маневровість і керованість.

Варто зазначити, що технологія потрійного баттінга, яка також є частиною гідроформінгу, дала змогу зменшити вагу велосипеда до мінімуму без втрати міцності, а досягнуто це було завдяки видаленню надлишків матеріалу зсередини труб, а також потоншенню стінок самих труб у місцях, що не зазнають високих навантажень. Самі труби з'єднані з використанням гладкого зварювання, що робить шви міцними та стійкими до ударів. Вилка і рама з'єднані конусним типом кріплення, завдяки чому цей вузол має високу жорсткість і стійкість до навантажень. Усі троси та гідравлічні лінії інтегровані всередині рами, забезпечуючи їхній надійний захист від пошкоджень, вологи та бруду. Вони надійно закріплені всередині, завдяки чому не вібрують усередині корпусу під час катання нерівними ділянками, а для спрощення їхнього обслуговування доступ до них полегшено з-під кареточного вузла. Варто зазначити, що система проводки сумісна з усіма сучасними компонентами, включно з Di2.

Вилка Manitou Markhor Comp з ходом 100 мм — це унікальна крос-кантрійна вилка, що відповідає за контроль і поглинання нерівностей на різноманітних трасах. Її ноги зроблені з алюмінію і мають діаметр 30 мм, а в якості покриття на них нанесено тефлон, що зменшує тертя і збільшує реакцію підвіски на дрібні нерівності.

У лівій нозі встановлена повітряна пружина TS Air control system, яку можна легко адаптувати під вашу вагу за допомогою вилочного насоса. У правій нозі розташовується демпфер Kwik Toggle, що відповідає за швидкість стиснення і відскоку. Ці параметри також регулюються відповідно до ваших потреб. Ба більше, щоб швидко адаптуватися до рівної дороги, або навпаки, до вибоїстої місцевості, демпфер має можливість блокування роботи вилки, яка використовується прямо під час їзди за допомогою винесеного на кермо перемикача. Це дасть змогу швидко адаптуватися до мінливого рельєфу, щоб не втрачати дорогоцінну енергію.

В основі 12-швидкісної трансмісії, встановленої на велосипед, лежать компоненти середнього рівня Shimano Deore M6100, що додають їй надійності та ефективності, а професійний задній перемикач Shimano Deore XT M8100 доповнює цю конфігурацію. Касета з діапазоном від 10 до 51 зубців і передня зірка з 32 зубцями забезпечують оптимальне співвідношення передач, сприяючи ефективній їзді як рівними, протяжними дорогами, так і крутими підйомами, мінімізуючи витрати енергії на педалювання.

Зубці касети створені з використанням технології Hyperglide+, завдяки чому забезпечується плавний перехід ланцюга під навантаженням. Ця технологія доповнює основну особливість заднього перемикача Deore XT, якою є Shadow RD+. Shadow RD+ являє собою спеціальну муфту з перемикачем, яка відповідає за ввімкнення і вимкнення підвищеного натягу ланцюга. Ця технологія призначена для катання складними гірськими маршрутами з великою тряскою, а надлишковий натяг мінімізує підкидання ланцюга, покращуючи точність перемикання і знижуючи шум. Hyperglide+ доповнює цю технологію, оскільки перемикання відбувається плавно навіть під навантаженням. За управління перемиканням відповідає манетка, здатна знижувати 3 швидкості за одне натискання, завдяки чому ви зможете швидко перейти на педалювання в гору.

Контроль швидкості здійснюється дисковими гідравлічними гальмами Shimano M6100 Deore. Це потужна система, яка ідеально збалансована між ефективністю та вагою. Ергономічні ручки оснащені технологією Servo Wave на борту, що забезпечує поліпшений і точний контроль над гальмівним зусиллям, а застосування технології Ice на каліперах сприяє ефективному відведенню тепла від самих супортів, роблячи гальма більш ефективними на затяжних спусках.

Колеса діаметром 29 дюймів зібрані на базі міцних алюмінієвих ободів і втулок, а також доповнені шипованими покришками. Даний вілсет забезпечить пощволіт легко долати перешкоди на складних гірських трасах і підтримувати стабільно високу швидкість на рівних ґрунтових стежках. Ба більше, ці колеса пристосовані до різних погодних умов, оскільки оснащені універсальним протектором із середніми за розміром шипами по всьому колу.

Характеристики Merida BIG.NINE 600 (2023)