Інший колір:

Trek Marlin 6 - це гірський велосипед з широким діапазоном передач, створений для ефективної їзди бездоріжжям. Хоч він і призначений підкорювати гірські простори, але він оснащений кріпленням для багажника та підніжки, що робить його чудовим вибором для щоденних поїздок на роботу.

Випускається байк у семи розмірах рами, завдяки чому підходить для гонщиків будь-якого віку, а концепція Smart Wheel Size гарантує, що незалежно від вашого зросту ви їхатимете на найбільш сумісних з вами колесах. Більш того, маленькі розміри обладнані вузьким кермом та гальмівними ручками з коротким вильотом, що забезпечує комфорт та контроль райдерам будь-якої комплекції.

Міцна рама з внутрішньою проводкою тросів та гідроліній зроблена з легкого алюмінієвого сплаву. У виробництві її труб використовується технологія гідроформінгу, завдяки якій труби отримали складну вигнуту форму та профіль, а також більш високу торсіонну жорсткість. Велосипеди розміром від XXS до S мають вигнуту донизу верхню трубу і менший стендовер, завдяки чому велосипедисти невисокого зросту можуть без проблем використовувати байк. Усередині переднього трикутника рами передбачені місця кріплення для флягоутримувача та насоса, а на розмірах від S і нижче лише фляготримача. На задньому лівому пері є місце для фіксації підніжки для паркування. Виробник дає довічну гарантію на раму для першого власника, завдяки чому ви зможете бути впевнені у її надійності. 

За зчеплення переднього колеса з поверхнею відповідає пружинно-масляна вилка SR Suntour XCT 30 ходом 80 мм для XS розміру та 100 мм для всіх інших ростовок. Рама сумісна лише з вилками ходом до 100 мм, і якщо ви в майбутньому плануєте заміну, враховуйте цей факт. Для кожного розміру велосипеда було підібрано вилку з оптимальними для зросту параметрами, які виражаються не тільки в ході пружини, але і в офсеті. На XS і S розмірах офсет дорівнює 42 мм, але в M - 46 мм. Завдяки такому підходу до параметрів забезпечується однакове відчуття їзди, незалежно від зросту велосипедиста. 

Індивідуальне налаштування жорсткості роботи вилки та швидкості повернення пружини у вихідне положення здійснюється за допомогою регуляторів переднавантаження та відскоку. Гідравлічний локаут, що знаходиться зверху на правій нозі вилки, дозволяє заблокувати її роботу, що особливо корисно під час переміщення асфальтованими міськими дорогами.

Колеса на байк встановлюються в залежності від зросту велосипедиста, тому діаметр залежить від розміру велосипеда. Для ростовок XS та S – це 27.5 дюймів, а для великих – 29”. Зібрані вони на основі міцних алюмінієвих втулок у зв'язці зі стійкими до деформації подвійними ободами. Взуті колеса у покришки Bontrager XR2 Comp з універсальним шипованим протектором, який однаково добре показує себе на твердих ґрунтових поверхнях та асфальті.

Трансмісія на 10 швидкостей зібрана навколо стабільного в роботі заднього перемикача Shimano Deore M5120 із технологією низькопрофільної конструкції Shadow+. Ця технологія стабілізує перемикач, надійно утримуючи ланцюг навіть у складних умовах. Це значно підвищує якість перемикання передач, знижує шум, а також не дає ланцюгу битися об раму. На корпусі перемикача передбачений важіль, який вимикає цю функцію, якщо вам потрібно їздити переважно на рівній дорозі.

Касета Shimano Deore M4100 діапазоном 11-46Т спочатку була задумана для All Mountain та турингових велосипедів, тому зубці касети зроблені з використанням технології Hyperglide, завдяки якій гарантується плавне, чітке та швидке перемикання передач. Система шатунів встановлюється на картриджну каретку, яка герметично закрита від води та бруду, завдяки чому може використовуватися без обслуговування протягом 10000 км.

Управління перемиканням здійснюється за допомогою шифтера Shimano Deore M4100, в якому використовуються ті ж технології, що і в топових версіях XTR, Deore XT і SLX. Шифтер обладнаний технологією Rapidfire Plus та Two Way Release, завдяки чому ви зможете переміщати ланцюг по касеті набагато швидше.

За гальмування та контроль швидкості відповідають аматорські дискові гідравлічні гальма. Вони значно потужніші за механіку і не вимагають частого обслуговування. Колодки представлені металокерамічною поверхнею, яка має миттєвий відгук і здатна працювати навіть за високого нагрівання. На відміну від механічних гальм, колодки самі підводяться до ротора в міру зношування, завдяки чому ви зможете забути про їх регулювання до повного стертя. На маленьких ростовках велосипеда гальмівні ручки коротші, що зберігає задуманий комфорт і безпеку..

Trek Marlin 6 - це надійний гірський велосипед, зібраний за принципами "правильної геометрії". Розміри та характеристики компонентів велосипеда підібрані індивідуально для райдера будь-якого росту, завдяки чому будь-хто зможе відчути задумані виробником переваги.

Характеристики Trek Marlin 6