Інший колір:

Merida Speeder 100 - стартова модель у серії швидких міських велосипедів, яка обладнана легкою алюмінієвою рамою, жорсткою карбоновою вилкою та продуктивними компонентами. Speeder - це байк, у якого багато спільного з шосейними моделями, тому він ідеальний для швидких поїздок і тренувань у межах міста.

Алюмінієва рама виступає базою для цього байка. Вона має низьку вагу і високу міцність, а також відмінну торсіонну жорсткість, що збільшується завдяки конусному рульовому стакану і технології гідроформінгу. Вищевказана технологія являє собою процес виробництва труб, форма яких формується за допомогою масла під високим тиском. Завдяки їй вони отримують складну форму і профіль, і як наслідок, така форма забезпечує відмінну передачу енергії від педалей до заднього колеса і підвищує керованість велосипедом на звивистих дорогах. З'єднані труби між собою гладким зварюванням, завдяки якому шви мають високу міцність і мінімалістичний зовнішній вигляд. Всі троси та гідролінії проведені всередині рами, що захищає їх від пошкоджень. Доступ до них здійснюється з під кареточного вузла, завдяки чому спрощується обслуговування компонентів і їх ремонт. Як завершальний штрих виробник передбачив можливість кріплення повнорозмірних крил і багажника, а в передньому трикутнику рами є два місця для встановлення фляготримачів.

Геометрія велосипеда вирізняється підвищеним комфортом, адже кермовий стакан розташований вище, ніж у традиційних шосейних велосипедів, що знижує навантаження на руки, плечі та спину. Активну участь у комфортнішій посадці бере плоске кермо, яке також оснащене звичними гірськими моноблоками для забезпечення комфортного хвата.

Карбонова вилка встановлена спереду> також вирізняється високою торсіонною жорсткістю та пружністю одночасно. Вона забезпечує підвищений контроль над переднім колесом під час активного маневрування та одночасно з цим гасить дрібні вібрації, знижуючи втому рук. Сам матеріал дуже легкий, тому вага велосипеда трохи нижча, ніж у традиційних моделей, зроблених повністю з алюмінію.

Трансмісія на 24 швидкості складається з компонентів аматорського рівня, які хоч і знижують ціну велосипеда, проте мають гарну ефективність і відрізняються тільки простішими матеріалами та менш точною обробкою елементів. У всьому іншому це компоненти, призначені для універсальних велосипедів для катання як асфальтом, так і гірською місцевістю, а отже, вони ефективно функціонують у міських умовах.

Гальмування здійснюється популярною дисковою гідравлічною системою Shimano MT-200. Більшість велосипедів початкового рівня роздобули її завдяки високій потужності гальмування, хорошою модуляцією і тривалим терміном служби. Вона не вимагає регулювань, оскільки колодки самі підводяться до роторів у міру зносу, а обслуговування досить проводити раз на сезон, щоб заповнити рівень масла. У роботу вона приводиться всього одним-двома пальцями, що тільки додає зручності.

Керування перемиканням і гальмуванням здійснюється моноблоками Shimano ST-EF505, які являють собою єдину систему, що включає гальмівні ручки та тригерні манетки. На корпусі моноблоків є дисплеї, які відображають поточне положення ланцюга на зірках. Самі ж вони комфортно сидять в руці та використовуються особливо не впливаючи на безпеку хвата велосипедиста.

Колеса діаметром 28 дюймів складаються з міцних і легких подвійних ободів з алюмінію, які обертаються на стандартних, але накатистих втулках, що фіксуються в дропаутах швидкознімними осями. За зчеплення з поверхнею відповідають слікові покришки, які мають рівний протектор по центру для набору швидкості та сегментовані зони з боків для стійкості на поворотах. Додатково, протектор обладнаний каналами, які виводять вологу для забезпечення хорошого рівня зчеплення з мокрим асфальтом.

Характеристики Merida SPEEDER 100 (2023)