Марін Стінсон - переосмислений класик зручних міських велосипедів, які в’язали по Європейських вулицях більше 100 років. Розробляючи цю лінійку велосипедів, інженери використовували матеріали, стандарти та тенденції сучасної будівництва велосипедів. Також було використано комп'ютерне моделювання, незамінне в 21 столітті, щоб створити найбільш практичну геометрію велосипеда, ідеально врівноважуючи між розслабленою посадкою та впевненим контролем над управлінням.

Рама виготовлена ​​з легкого алюмінієвого сплаву 6061 серії 1. Це дуже сильний матеріал, він практично не піддається корозії та копіюється з скрученими навантаженнями, що дозволяє енергії педалювання від педалей до коліс без втрати. Вилка виготовлена ​​з хромованої сталі з легкої сплаву. Цей матеріал поглинає тонке струшування з проїжджої частини, заважаючи рукам втомитися від тривалого керування автомобілем. Хрома простіша за звичайну сталь, а також добре протистояти появі іржі.

Стінсон має досить велику колісну базу, а кут рульової труби такий самий, як у гірських велосипедів. Це робить велосипед стабільним і передбачуваним по черзі, а на прямих ділянках він повністю йде, ніби вздовж рейок. Посадка в сідло прямо і, крім надзвичайного комфорту під час руху, це також дає чудовий огляд, який суто спортивні моделі не можуть похвалитися. Верхня труба дуже опускається, щоб полегшити та захистити посадку на велосипеді. Але найголовніше в дизайні цієї моделі - це продуктова труба, яка сильно засмічена назад. Таким чином, сідло встановлено нижче до землі, і в той же час змінюється назад відносно коричневого вузла. Завдяки цьому технічному рішенню велосипедист може поставити ногу на землю, не виходячи з сідла, тоді як відстань між педалями та сідлом не змінюється. Так, і педаль у цьому положенні набагато зручніші та приємні. Рама і вилка також мають кріплення для повних крил, дощок, багажник, водна колба, насос та інші аксесуари.

Дискові гальма відповідають за безпечну зупинку. Вони працюють бездоганно в будь -яку погоду та в будь -який час року, хоча вони можуть похвалитися хорошим ремонтом та нескладним обслуговуванням. Перемикач швидкості від японської компанії Shimano встановлюється лише ззаду і має 7 передач. Це більш ніж достатньо для неквапливої ​​їзди на місто, але загальна вага велосипеда значно знижується. Виробник встановив колеса з діаметром 27,5 дюймів, таким же, як і на сучасних гірських велосипедах, розроблених для точного управління та швидкого прискорення. Вони складаються з алюмінієвих втулків та міцних подвійних алюмінієвих ободів. Шини швидкісних шин Vee, в яких колеса об'єднуються, мають захист від проколів, універсальний малюнок протектора та велику ширину. Вони не тільки мають хорошу адгезію на асфальті та на топтованих праймерах, але й згладжують їзду, поглинаючи невеликі тремтіння в скелястих ділянках дороги, через великий об'єм.

Комфорт та практичність - ось так можна описати Марін Стінсон у двох словах. А вишня на торті - це незвичайна форма та яскрава конструкція, яка чудово випущена серед маси монотонних велосипедів.