Другой цвет:

Norco Sight C3 - это тот байк, который повысит вашу уверенность в условиях тяжелых горных технических трасс благодаря повышенной устойчивости на спусках, а также эффективной способности подыматься заезжать на горки.

Производится байк в нескольких размерах рамы с возможность выбора между 27,5 и 29-дюймовыми колесами. Кроме того, рама и ее компоненты изготовлены из карбона высшего класса, что обеспечивает широкие возможности управляемости на спусках и подъёмах, а также легкость в преодолении препятствий и педалировании.

Подвеска велосипеда обладает ходом 160 мм спереди и 150 мм сзади. Такие параметры позволяют ему демонстрировать превосходство в различных аспектах. Способность к педалированию под горку не снижается даже в силу избыточного хода, одновременно байк обладает необходимым уровнем поглощения неровностей на спусках.

На подъемах велосипед ведет себя очень комфортно, а благодаря регулируемому подседельному штырю вам не потребуется останавливаться или ехать стоя на педалях. Кроме того, углеродное волокно легче и обеспечивает хорошую передачу энергии с педалей на кассету, что также облегчает подъем. Более того, покрышки Maxxis Assegai и Maxxis Minion DHR II отлично удерживают сцепление на грунте, предотвращая буксирование на особо сложных участках.

На спусках, за счет заднего амортизатора RockShox Super Deluxe Ultimate DH и вилки RockShox Lyrik Select подвеска быстро поглощает удары, эффективно съедая каждый толчок. Во время приземлений на вылетах подвеска также хорошо гасит сильные удары, эффективно используя каждый миллиметр хода. На быстрых участках подключается идеально подобранный для каждого размера вилсет, позволяющий набрать максимальную скорость.

На синглтреках байк крайне манёвренный и в сочетании с мощными четырехпоршневыми тормозами Shimano BR-MT520, а также роторами на 203 мм спереди и 180 мм сзади вы сможете безопасно преодолевать извилистые тропы на большой скорости.

Карбоновая рама имеет внутреннюю прокладку кабелей, обеспечивающую чистый и аккуратный внешний вид. Кроме того, внутренняя прокладка сделана таким образом, что не издает шума в следствие ударов кабелей о внутренние стенки труб. Сам корпус оснащен защитными проставками на нижней трубе и на правом пере, что уберегает раму от сколов летящих из-под колес камней, а также от ударов цепи. Колеса фиксируются с помощью сквозной оси, которая не отличается скоростью монтажа, однако обеспечивает повышенную прочность и жесткость соединения.

Трансмиссия на 12 скоростей состоит из компонентов Shimano Deore 6100, которые славятся ресурсом роботы и неприхотливостью в обслуживании. Более того, компоненты имеют высокое качество переключения, благодаря чему байк будет под контролем в любой ситуации. Спереди установлены шатуны Shimano Deore FC-MT6120-1 со звездой на 32 зубца, а сзади имеется кассета диапазоном 10-51Т. Такая связка обеспечивает отличные передаточные соотношения, обеспечивающие одинаковую эффективность педалирования как на подъемах, так и на спусках. На зубцах кассеты была реализована технология HyperGlide+, которая отвечает за плавное скольжение цепи по звездам, что упрощает переключение и делает его плавным. За перевод самой цепи отвечает переключатель Deore M6100 c манеткой той же серии. Сам переключатель оснащен технологией стабилизации цепи, которая активируется и деактивируется специальным рычагом. Благодаря ей у вас будет возможность усилить натяжение цепи, что положительно влияет на катание по сложным участкам.

Четырехпоршневые тормоза Shimano BR-MT520 работают на базе гидравлического масла, устойчивого к перегреву. Они обеспечивают очень высокую мощность работы в любых условиях, а металлические колодки хоть и издают шум, однако обеспечивают моментальный и сильный отклик тормозов после легкого нажатия пальцем на рычаг.

Колеса, диаметр которых зависит от ростовки, обеспечивают необходимую маневренность и накат. Состоят они из прочных двойных ободов и надежных накатистых втулок стандарта Boost, благодаря которому зонт спицовки шире к центру, что увеличивает устойчивость и жесткость колеса. Контактируют с поверхностью агрессивные покрышки от бренда Maxxis серии Assegai и Minion DHR II. Первая модель использовалась профессиональным райдером Грегом Миннааром на кубке мира по скоростному спуску, который он и заполучил. Обе покрышки имеют большие шипы, однако задняя отвечает за набор скорости, а передняя за повышенное сцепление с грунтом. Благодаря им байк также имеет повышенную устойчивость на поворотах. В завершении оба колеса готовы к бескамерному использованию.

Характеристики Norco Sight C3 (2023)