Leon Challenger Dark Grey 29" - это отличный горный электровелосипед, оснащенный кареточным мотором мощностью 500 ватт с пиковой мощность в 960 ватт и батареей емкостью 12.5 ампер-часов, что позволит вам ехать со скоростью до 40 км/ч и проезжать на одном полном заряде до 65 км. Представлен байк в едином размере и подойдет для велосипедестов ростом от 172 до 190 см. Велосипед Leon 29" Challenger идеально подходит для активной езды как для по городу, так и по пересеченной местности, где преобладает сложный ландшафт.

Рама сделана из алюминия, а ее трубы были произведены с использованием технологии гидроформинга, что повысило торсионную жесткость конструкции и как следствие - управляемость велосипеда. Вилка закреплена в конусном рулевом стакане, что также повысило прочность переднего треугольника и сделало узел стойким к экстремальным импульсным нагрузкам. Благодаря конусной рулевой повысилась и управляемость велосипедом в силу большей жесткости соединения. Сама рама имеет горную геометрию, благодаря чему вам будет комфортно передвигаться по различной местности. Дополнен корпус внутренней проводкой тросов для их защиты от повреждений, например, в следствие ударов о ветки и кусты. В качестве завершающего штриха на раме предусмотрены места для крепления заднего багажника или брызговиков.

Пружинно-эластомерная вилка Suntour XCM с ходом 100 мм позволяет без проблем съезжать с бордюров и возвышенностей, а также отлично передвигаться по пересеченной местности с большим количеством препятствий. Пружина вилки имеет крутилку преднагрузки, благодаря чему можно настроить ее жесткость, а возможность блокировки работы вилки позволит экономить заряд батареи в зависимости от условий катания, так как на ровной дороге она будет тратить меньше энергии на разгон в следствие отсутствия раскачки подвески. Такая вилка очень важна для подобного электровелипеда, ведь она повышает характеристики управляемости велосипеда и обеспечивает переднему колесу постоянный контакт с дорогой.

Привод, установленный на байк, представляет собой кареточный мотор номинальной мощностью 500 ватт с пиковой мощностью 960 ватт. Кареточные двигатели обладают преимуществом над мотор-колесами, так как имеют повышенную прочность во время прыжков, легче ремонтируются, а также способны набирать большую скорость при одинаковой мощности двигателей. Привод работает как система помощи педалированию, которая позволяет развить скорость до 40 км/ч. Преимуществом данной системы служит низкий расход энергии, высокая скорость и наличие спортивной активности для пользователя.

Питание системы производится от литий-ионной батареи, расположенной внутри рамы. Такое положение позволяет лучше распределить вес компонентов по велосипеду и защитить аккумулятор от возможных внешних механических воздействий. Вытаскивается батарея из рамы легко, а для безопасности от воров она запирается на замок. Ёмкости батареи хватает для преодоления дистанции до 65 км, а время зарядки занимает до 6 часов, что делает велосипед отличным выбором для ежедневных поездок на работу.

Управление системой осуществляется с помощью бортового компьютера, расположенного по центру руля и пультом с левой стороны руля. С помощью данного оборудования можно переключать режимы поездки и настроить степень помощи педалированию, которая имеет несколько ступеней. Дополнительно, система имеет режим, помогающий перевозить велосипед в руках, когда вы двигаетесь пешком. Двигатель и аккумулятор имеют степень защиты IP54, которая обезопасит электронику от пыли и водяных брызг. Сами же разъемы для подключения оборудование защищены по стандарту IP65, что подразумевает полную защиту от пыли и струй воды.

Трансмиссия на 10 скоростей состоит из компонентов среднего уровня Shimano Deore, одного из самых популярных групсетов. Данный набор компонентов имеет современные передаточные соотношения, что позволяет с легкостью взобраться на горку и легко набирать скорость на прямой дороге. Задний переключатель Deore оснащен системой стабилизации цепи для её натяжения при езде по пересеченной местности. Стабилизация включается с помощью рычажка на самом корпусе переключателя. Ниже на переключателе расположена длинная лапка, благодаря которой грязь не скапливается на устройстве и трансмиссия работает стабильнее. Корпус переключателя имеет низкопрофильную конструкцию, что позволяет избежать повреждений в следствие ударов о препятствия на пересеченной местности. Управление трансмиссией производиться с помощью триггерной манетки на руле. Она позволяет переключать несколько передач за одно нажатие, что даёт большую мобильность при часто меняющемся рельефе.

Дисковые гидравлические тормоза Shimano MT 200 - одна из самых популярных систем на рынке. Они обладают достаточной мощностью, чтобы уберечь вас при катании по лесу или в городе. Более того, они не требуют частого обслуживания и регулировок.

Колеса диаметром 29 дюймов собраны на базе двустенных противоударных алюминиевых ободов. За контакт с поверхностью отвечают популярные покрышки Maxxis Rekon с двухсоставным компаундом для лучшего сцепления с дорогой и защитой EXO для сохранения целости боковин при косых ударах и порезах. Протектор покрышек горный, поэтому вы с легкостью можете вкатывать на грунтах, а велосипед будет максимально устойчивый в поворотах.

Характеристики Leon Challenger