Крос кантрійний велосипед Merida Big Nine 3000

Merida Big Nine 3000 - це карбоновий хардтейл початкового рівня з доведеною до ідеалу геометрією, придатною для дисципліни крос кантрі та марафонів. Поточний байк — це найдоступніша модель у серії, оснащена надійною трансмісією і вилкою. Основною особливістю цього велосипеда виступає сучасна рама з технологією поглинання вібрацій Flex Stay, завдяки якій вам буде значно комфортніше долати навіть складні технічні траси.

Легка і міцна карбонова рама CF3 виступає серцем цього велосипеда, а її дропаути не мають прорізів, тому колесо фіксується високоміцною наскрізною віссю стандарту Boost. Ця рама має дуже високу торсіонну жорсткість, завдяки якій забезпечується відмінна керованість велосипедом на звивистих вузьких стежках і різких поворотах. Ба більше, карбон має природну пружність, увиразнену задніми пір'ям особливої форми, які поглинають вібрації, що йдуть із заднього колеса у вертикальному напрямі, роблячи вашу їзду комфортнішою та інтуїтивно зрозумілішою. Рульова труба має конусну форму, що підвищує надійність з'єднання вилки з рамою, а також робить цей вузол стійким до екстремальних навантажень. Під час виробництва рами було використано спеціальні надувні форми для надання карбоновим трубам рівної поверхні всередині, що дало змогу ще більше знизити вагу без втрати характеристик. Усі троси та гідролінії проведені всередині рами, завдяки чому вони захищені від можливих механічних пошкоджень і потрапляння в систему води та бруду. Такий підхід також забезпечує велосипеду ергономічність і мінімалістичний зовнішній вигляд. Варто зазначити, що кабелі мають жорстку фіксацію, що запобігає їхньому деренчанню всередині рами, а входи для проводки сумісні з усіма сучасними системами, зокрема й Di2. Геометрія рами сформована спеціально для дисципліни крос кантрі, а щоб ви швидше адаптувалися до мінливого рельєфу, виробник передбачив сумісність зі встановленням регульованого підсідельного штиря, що ще зробить вас ще більш мобільним.

Амортизаційна вилка Manitou Markhor Comp ходом 100 мм, встановлена спереду, — це одна з найкращих вилок для доступного кантрійника, відмітною особливістю якої виступає перевернута корона. Вона має ноги діаметром 30 мм, зроблені з алюмінію і покриті тефлоном, що дає їм менший опір на зсув, а значить, кращу чуйність на дрібні нерівності. Її основою виступає повітряна пружина TS Air control system, яка легко регулюється індивідуально під вашу вагу і стиль їзди. За повернення вилки у вихідне положення відповідає демпфер Kwik Toggle обладнаний плавним регулюванням відскоку, що дає змогу ідеально підібрати потрібний параметр під різні умови на дорозі, а якщо ви плануєте пересуватися тільки рівною твердою поверхнею або педалювати в гору, ви зможете повністю заблокувати роботу вилки. Не хвилюйтеся, вам не доведеться поспішати, щоб вимкнути амортизацію, адже саму манетку блокування винесено на кермо і використовується прямо під час руху.

Трансмісія на 12 швидкостей зібрана на базі компонентів середнього рівня Shimano Deore M6100 з професійним заднім перемикачем Shimano Deore XT M8100. Ззаду встановлено касету діапазоном 10-51Т, а спереду — систему шатунів із зіркою 32Т, завдяки чому забезпечується чудове передавальне значення, що дає змогу легко долати рівні затяжні дороги й ефективно педалювати в гору. Зубці касети зроблені за технологією Hyperglide+, завдяки чому поліпшуються характеристики ковзання ланцюга як вгору, так і вниз навіть під навантаженням, забезпечуючи високу точність і плавність перемикання. Рухає ланцюг професійний перемикач з довгою лапкою Deore XT, що має високу точність і швидкість роботи. Він оснащений напрямними та натяжними роликами на 13 зубців, які обертаються на герметичних підшипниках, а також гумовим демпфером для зниження шуму трансмісії. Його основною особливістю виступають легкі матеріали та високопрецизійні дрібні деталі, а що ще важливіше — технологія Shadow RD+ зі спеціальним перемикачем, що активує і деактивує цю функцію. Технологія призначена для підвищення натягу ланцюга під час катання складною гірською місцевістю, що покращує роботу перемикача і знижує шум. Керування перемиканням здійснюється комфортною тригерною манеткою з двостороннім перемиканням на кілька кроків і регулюванням положення на кермі.

Контроль швидкості здійснюється за допомогою дискових гідравлічних гальм Tektro HD-M275. Вони мають високу потужність і модуляцію, а також не залежать від погодних умов через закриту систему. Ба більше, їм не потрібне часте налаштування, оскільки колодки самі підводяться до ротора в міру стирання. Самі колодки зроблені з металокераміки, що надає їм стійкість до температури та швидкий відгук на натискання ручки гальма.

Колеса діаметром 29 дюймів зібрані на базі міцних алюмінієвих ободів, накатистих втулок з кріпленням роторів Centerlock і ефективних гірських покришок Maxxis Ikon. Покришки мають шипований протектор, що дає змогу долати різкі ґрунтові повороти як у мокру, так і в суху погоду.

Характеристики BIG.NINE 3000