Другой цвет:

Merida Big Nine 600 - это верхняя модель серии горных велосипедов среднего класса, которая сочетает в себе повышенную надежность, универсальность и эффективность на сложной пересеченной местности. От всех предыдущих моделей данный байк отличает оборудование более высокого класса с задним переключателем профессионального уровня, а также задний треугольник рамы с плавающими перьями, благодаря чему вы сможете эффективнее и комфортнее преодолевать горные тропы и сложные технические трассы.

Рама сделана из алюминиевого сплава 6061-й серии, благодаря чему она имеет высокую прочность, низкий вес и стойкость к коррозии. Более того, материал справляется с высокими нагрузками, оказываемыми райдерами на велосипед. Основной особенностью данной рамы выступает задний треугольник особой формы, который в силу своей конструкции способен поглощать мелкие вибрации идущие от заднего колеса, благодаря чему сохраняется лучшее сцепление заднего колеса с поверхностью. Достигнута такая форма перьев была с помощью технологии гидроформинга, которая также распространяется и на всю раму. Данная технология представляет собой формирование труб сложной формы и сечения с помощью жидкости, подаваемой под высоким давлением. Более того, именно благодаря данному подходу велосипед получает высокие характеристики торсионной жесткости, а следовательно — повышенную маневренность и управляемость. 

Стоит отметить, что технология тройного баттинга, которая также является частью гидроформинга, позволила снизить вес велосипеда к минимуму без потери прочности, а достигнуто это было благодаря удалению излишков материала изнутри труб, а также утоньшению стенок самих труб в местах, не подверженных высоким нагрузкам. Сами трубы соединены с использованием гладкой сварки, что делает швы прочными и стойкими к ударам. Вилка и рама соединены конусным типом крепления, благодаря чему данный узел имеет высокую жесткость и стойкость к нагрузкам. Все тросы и гидравлические линии интегрированы внутри рамы, обеспечивая их надежную защиту от повреждений, влаги и грязи. Они надежно закреплены внутри, благодаря чему не вибрируют внутри корпуса при катании по неровным участкам, а для упрощения их обслуживания доступ к ним облегчен из-под кареточного узла. Стоит отметить, что система проводки совместима со всеми современными компонентами, включая Di2.

Вилка Manitou Markhor Comp с ходом 100 мм — это уникальная кросс-кантрийная вилка, отвечающая за контроль и поглощение неровностей на разнообразных трассах. Её ноги сделаны из алюминия и имеют диаметр 30 мм, а в качестве покрытия на них нанесет тефлон, уменьшающий трение и увеличивающий реакцию подвески на мелкие неровности.

В левой ноге установленна воздушная пружина TS Air control system, которую можно легко адаптировать под ваш вес с помощью вилочного насоса. В правой ноге располагается демпфер Kwik Toggle, отвечающий за скорость сжатия и отскока. Эти параметры также регулируются в соответствии с вашими потребностями. Более того, чтобы быстро адаптироваться к ровной дороге, или наоборот к ухабистой местности, демпфер имеет возможность блокировки работы вилки, которая используется прямо во время езды с помощью вынесенного на руль переключателя. Это позволит быстро адаптироваться к меняющемуся рельефу, чтобы не терять драгоценную энергию.

В основе 12-скоростной трансмиссии, установленной на велосипед, лежат компоненты среднего уровня Shimano Deore M6100, придающие ей надежность и эффективность, а профессиональный задний переключатель Shimano Deore XT M8100 дополняет эту конфигурацию. Кассета с диапазоном от 10 до 51 зубцов и передняя звезда с 32 зубцами обеспечивают оптимальное соотношение передач, способствуя эффективной езде как по ровным, протяженным дорогам, так и по крутым подъемам, минимизируя затраты энергии на педалирование.

Зубцы кассеты созданы с использованием технологии Hyperglide+, благодаря чему обеспечивается плавный переход цепи под нагрузкой. Данная технология дополняет основную особенность заднего переключателя Deore XT, коей является Shadow RD+. Shadow RD+ представляет собой специальную муфту с переключателем, которая отвечает за включение и отключение повышенного натяжения цепи. Данная технология предназначена для катания по сложным горным маршрутам с большой тряской, а избыточное натяжение минимизирует подбрасывание цепи, улучшая точность переключения и снижая шума. Hyperglide+ дополняет эту технологию, так как переключение производится плавно даже под нагрузкой. За управление переключением отвечает манетка, способная понижать 3 скорости за одно нажатие, благодаря чему вы сможете быстро перейти на педалирование в горку.

Контроль скорости осуществляется дисковыми гидравлическими тормозами Shimano M6100 Deore. Это мощная система, которая идеально сбалансирована между эффективностью и весом. Эргономичные ручки оснащены технологией Servo Wave на борту, что обеспечивает улучшенный и точный контроль над тормозным усилием, а применение технологии Ice на калиперах способствует эффективному отводу тепла от самих супортов, делая тормоза более эффективными на затяжных спусках.

Колеса диаметром 29 дюймов собраны на базе прочных алюминиевых ободов и втулок, а также дополнены шипованными покрышками. Данный вилсет обеспечит пощволит легко преодолевать преграды на сложных горных трассах и поддерживать стабильно высокую скорость на ровных грунтовых тропах. Более того, данные колеса приспособлены к различным погодным условиям, так как оснащены универсальным протектором со средними по размеру шипами по всей окружности.

Характеристики Merida BIG.NINE 600 (2023)