Другой цвет:

Трейловый велосипед Marin Rift Zone 1

Marin Rift Zone 1 - это отличный и современный трейловый короткоходный двухподвес от Американского производителя, собранный на базе алюминиевой рамы и больших 29-х колес. На рынке его выделяет псевдо-четырехрычажная подвеска с ходом 125 мм и современная рама с длинной колесной базой, предназначенная для затяжных скоростных спусков с отличной управляемостью и устойчивостью. Производится велосипед в четырех размерах (S, M, L, XL), благодаря чему любые трейл-райдеры ростом от 160 до 193 см могут опробовать его в деле.

Рама создана на базе алюминиевого сплава серии 6061, а ее трубы были отлиты с использованием технологии гидроформинга, что улучшило её торсионную жесткость и управляемость благодаря сложному профилю и форме труб. Все интерфейсы проводятся внутри рамы и внутри заднего треугольника, обеспечивая их защиту от загрязнения и возможных повреждений при экстремальной езде. Внутреннее прокладывание кабелей уже не новость, однако укладка проводов внутри задних перьев представляет собой современное инновационное решение. Дополнительно, в велосипеде уже предусмотрены отверстия для выведения манетки дроппера на руль.

Заднее перо рамы защищено резиновой проставкой, которая предотвращает отслаивание краски в следствие ударов цепи. Заднее колесо фиксируется в раме на адаптере от стандарта Boost к оси 141, но при замене втулки возможна установка на ось Boost 148 мм. Стандарт Boost увеличивает жесткость колеса, поскольку дистанция между фланцами увеличивается на 6 мм, что соответственно увеличивает "зонт" спицовки. В результате задняя часть велосипеда становится более прочной и жесткой, а зазор между перьями расширяется, позволяя комфортно ездить на более агрессивных, широких шинах.

Поглощение неровностей задним колесом осуществляется псевдо-рычажной одношарнирной подвеской MultiTrac, с амортизатором X-Fusion O2 Pro R, модифицированным для совместимости с данной рамой. Ход подвески составляет 130 мм, чего хватает для езды по трейлам или легкого эндуро. Разработана подвеска так, чтобы эффективно поглощать сильные удары и не забирать энергию у велосипедиста из-за раскачки. Воздушный амортизатор X-Fusion O2 Pro R имеет низкий коэффициент сжатия воздушной пружины для более линейной работы, а настройка сжатия и отскока позволит отрегулировать подвеску под ваш стиль езды.

Воздушная вилка X-Fusion Slide Boost RC обеспечивает постоянный контакт переднего колеса с дорогой. Она не зависит от веса пользователя, так как легко регулируется путем увеличения давления в воздушной камере, а регулировка сжатия и отскока позволит вам адаптировать её как под жесткие приземления, так и под мелкие кочки. Ход вилки составляет 140 мм, благодаря чему вы сможете преодолевать сложные препятствия в виде глубоких ям, больших корней деревьев и камней, а также смягчать сложные и частые перепады высот.

Трансмиссия на 11 скоростей состоит из компонентов Shimano Deore RD-M5100, Sunrace и Marin. Комбинация кассеты Sunrace со звездами 11-51Т и системы шатунов Marin на 32 зубца обеспечивают крайне широкий диапазон, позволяющий легко взбираться на горки и проходить затяжные синглтреки вниз по склону. Фиксируется система шатунов на каретке закрытого типа, которая защищена от попадания внутрь песка, грязи и воды, что обеспечивает её ресурс работы на несколько тысяч километров без замены. Задний переключатель сделан с использованием технологии Shadow, которая представляет собой специальную муфту переключения стабилизатора цепи. Данный стабилизатор во включенном состоянии снижает тряску цепи во время езды по сложному рельефу, что обеспечивает трансмиссии точность и плавное переключение, а также низкий уровень шума. Если вы планируете передвигаться по асфальту, стабилизатор можно отключить для экономии энергии. Управление переключением осуществляется триггерной манеткой, которая комфортно используется только одним пальцем.

Контроль скорости осуществляется с помощью дисковых гидравлических тормозов Tektro HDM-280. Это простые и мощные тормоза, которые имеют более сильную мощность, нежели механические модели. Они также закрыты от внешних раздражителей, поэтому их работа не зависит от погодных условий. Они также не нуждаются в постоянной настройке, так как колодки подводятся к ротору по мере износа самостоятельно, а техническое обслуживание требуется проводить только раз в сезон.

Колеса диаметром 29 дюймов собраны на базе устойчивых к нагрузкам алюминиевых ободов с двойным профилем, которые оборудованы специальными пинами для надежного удержания спиц в ободе. Вращаются они на втулках из прочного кованого алюминия. За контакт с поверхностью отвечают грунтовые шипованные покрышки Vee Tire Co. Crown Gem созданные с учетом требований к скорости и сцеплению. Они обеспечивают отличную проходимость поворотов, тормозную способность и хороший накат на различных поверхностях. Стоит отметить, что покрышки были сделаны из компаунда Dual Control, который представляет собой два вида материалов, помогающих в управлении скоростью и общим контролем за счет перепада жесткости 56A в центре и 48A по бокам. Если же вы желаете быть менее зависимым от проколов, а также снизить вес вилсета и увеличить его накат, производитель предусмотрел возможность переоборудования колес бескамерно прямо с завода. Более того, технология B-Proof используемая в резине делает покрышки менее подверженными утери давления воздуха.

Характеристики Marin RIFT ZONE 1 29"