Другой цвет:

Trek Marlin 6 — это горный велосипед с широким диапазоном передач, созданный для эффективной езды по бездорожью. Хоть он и предназначен покорять горные просторы, однако он оснащен креплением для багажника и подножки, что делает его отличным выбором для ежедневных поездок на работу. 

Выпускается байк в семи размерах рамы, благодаря чему подходит для гонщиков любого возраста, а концепция Smart Wheel Size гарантирует, что вне зависимости от вашего роста вы будете ехать на самых подходящих вам колесах. Более того, маленькие размеры оборудованы узкими рулями и тормозными ручками с коротким вылетом, что обеспечивает комфорт и контроль райдерам любой комплекции.

Прочная рама с внутренней проводкой тросов и гидролиний сделана из легкого алюминиевого сплава. В производстве ею труб используется технология гидроформинга, благодаря которой трубы получили сложную изогнутую форму и профиль, а также более высокую торсионную жесткость. Велосипеды размером от XXS до S имеют изогнутую к низу верхнюю трубу и меньший стендовер, благодаря чему велосипедисты невысокого роста могут без проблем использовать велосипед. Внутри переднего треугольника рамы предусмотрены места крепления для флягодержателя и насоса, а на размерах ростовки от S и ниже — только флягодержателя. На заднем левом пере имеется место для фиксации подножки для парковки. Производитель дает пожизненную гарантию на раму для первого владельца, благодаря чему вы сможете быть уверены в её надежности.

За сцепление переднего колеса с поверхностью отвечает пружинно масляная вилка SR Suntour XCT 30 ходом 80 мм для XS размера и 100 мм для всех прочих ростовок. Рама совместима только  с вилками ходом до 100 мм и если вы в будущем планируете замену, учитывайте данный факт. Для каждого размера велосипеда была подобрана вилка с оптимальными для ростовки параметрами, которые выражаются не только в ходе пружины, но и в офсете. На XS и S размерах офсет равен 42 мм, а на M - 46 мм. Благодаря такому подходу к параметрам обеспечивается одинаковое ощущение езды вне зависимости от роста велосипедиста.

Индивидуальная настройка жесткости работы вилки и скорости возврата пружины в исходное положение производится с помощью регуляторов преднагрузки и отскока. Гидравлический локаут, который находится сверху на правой ноге вилки позволяет заблокировать её работу, что особо полезно во время перемещения по асфальтированных городских дорогах.

Колеса на байк устанавливаются в зависимости от роста велосипедиста, поэтому диаметр зависит размера велосипеда. Для ростовок XS и S - это 27.5 дюймов, а для больших - 29”. Собраны они на базе прочных алюминиевых втулок в связке с устойчивыми к деформации двойными ободьями. Обуты колеса в покрышки Bontrager XR2 Comp с универсальным шипованным протектором, который одинаково хорошо показывает себя на твердых грунтовых поверхностях и асфальте.

Трансмиссия на 10 скоростей собрана вокруг стабильного в работе заднего переключателя Shimano Deore M5120 с технологией низкопрофильной конструкции Shadow+. Данная технология стабилизирует переключатель, надежно удерживая цепь даже в сложных условиях. Это значительно повышает качество переключения передач, снижает шум, а также не дает цепи биться о раму. На корпусе переключателя предусмотрен рычаг, который отключает вышеуказанную функцию, если вам требуется ездить преимущественно на ровной дороге.

Кассета Shimano Deore M4100 диапазоном 11-46Т изначально была задумана для All Mountain и туринговых велосипедов, поэтому зубцы кассеты сделаны с использованием технологии Hyperglide, благодаря которой гарантируется плавное, четкое и быстрое переключение передач. Система шатунов устанавливается на картриджную каретку, которая герметично закрыта от воды и грязи, благодаря чему может использоваться без обслуживания на протяжении 10000 км.

Управление переключением производится с помощью шифтера Shimano Deore M4100, в котором используются те же технологии, что и в более топовых версиях XTR, Deore XT и SLX. Шифтер оборудован технологией Rapidfire Plus и Two Way Release, благодаря чему вы сможете перемещать цепь по кассете на много быстрее.

За торможение и контроль скорости отвечают любительские дисковые гидравлические тормоза. Они значительно мощнее механики и не требуют частого обслуживания. Колодки представлены металлокерамической поверхностью, которая имеет мгновенный отклик и способна работать даже при высоком нагреве. В отличие от механических тормозов, колодки сами подводятся к ротору по мере износа, благодаря чему вы сможете забыть об их регулировке до полного износа. На маленьких ростовках велосипеда тормозные ручки короче, что сохраняет изначально задуманный комфорт и безопасность.

Trek Marlin 6 - это надежный горный велосипед собранный по принципам “правильной геометрии”. Размеры и характеристики компонентов велосипеда подобраны индивидуально для райдера любой ростовки, благодаря чему любой сможет ощутить задуманные производителем преимущества.

Характеристики Trek Marlin 6