Быстрый и манёвренный кросс-кантрийный хардтейл Team Marin, от опытнейшего калифорнийского бренда Marin Bikes, доставит невероятное удовольствие своему владельцу от чувства безупречного контроля над байком на высокой скорости, позволяя райдеру прокачивать навыки и ставить новые рекорды.

Рама велосипеда сделана из фирменного, самого лёгкого из всех модификаций, алюминиевого сплава Series 4 и оборудована прочными дропаутами, изготовленными методом 3D ковки. Рулевая труба имеет конусную форму, которая помогает выдержать сильные удары и не сломаться при приземлениях или быстрой езде по трассам со сложным рельефом. К трубам, из которых сделана рама, применён двойной баттинг - толщина стенок меняется дважды. Это позволило сбросить лишний вес, сделав стенки максимально тонкими в местах, которые не испытывают перегрузок, но оставив толщину неизменной в ключевых точках. Это позволило сильно снизить вес рамы, оставив прочностные качества на высоком уровне. Для достижения наилучших динамических характеристик разгона и езды в гору, а также лучшего контроля над байком, перья укоротили до 425-ти мм. Но самый большой прирост контроля в управлении, особенно на техничных трассах с резкой сменой рельефа, дают заваленный угол рулевой 67 градусов, почти как у трейловых велосипедов, увеличенная колёсная база, относительно классических кантрийников, и очень широкий руль 780 мм. Низкий и длинный передний треугольник, вместе с правильно подобранным углом подседельной трубы позволяют райдеру легко найти баланс над байком, что бы педалирование было максимально эффективным, как сидя в седле, так и стоя на педалях. Достаточно высокая каретка и шатуны с одной звездой значительно улучшают проходимость велосипеда. Рама предусматривает внутреннюю проводку дроппера. Тросы и гидролинии также спрятаны вовнутрь рамы, что бы уменьшить вероятность их повреждения и облегчить чистку байка после езды в дождливую погоду. К тому же это делает внешний вид намного привлекательней, особенно в сочетании с минималистичным дизайном велосипеда.

Воздушно-масляная вилка RockShox Judy Silver TK оснащена сквозной осью стандарта Boost 15x110 мм, блокировкой хода, для уменьшения раскачки на ровной поверхности и при езде в гору, а также технологией TurnKey, которая позволит вилке сработать и сгладить неровность даже в заблокированном состоянии. Ход вилки 120 мм отлично «сьедает» большие ухабы и удары, что бы райдер не терял управление на участках трассы с большими камнями и корнями. Катится велосипед на колёсах с очень популярным размером 29”, который даёт самый лучший накат из всех современных размеров в маунтинбайкинге, а также они стабильнее и комфортнее едут по мелким неровностям, в отличии от не менее популярные колёса 27,5”. Ободы колёс изготовлены из двустенного профиля, который на стыке усилен штифтовым соединением. Втулки из кованого алюминия сделаны по стандарту Boost, с увеличенной шириной, для большей жёсткости колёс. Соединены втулки с ободами 32-мя спицами из нержавеющей стали. Колёса, как и покрышки, поддерживают бескамерное использование. Протектор покрышек Vee Tire Rail Rocco отлично сочетает хорошее сцепление и быстрый разгон на бездорожье. Ширина 2,3” хорошо поглощает тряску от мелких неровностей, и дополнительно улучшает сцепление за счёт большего пятна контакта с дорожным полотном. За торможение отвечают гидравлические тормоза Shimano BR-MT201/UR300 с роторами 180 мм сзади и спереди. Они обладают хорошей модуляцией и мощностью, но для тяжёлых райдеров они могут не подойти при агрессивном стиле езды. Трансмиссия Shimano Deore 6100 на 12 скоростей, с кассетой на 10-51 зубьев, позволит быстро нестись, как по равнине, так и по крутым холмам, очень точно подбирая необходимую передачу. Задний переключатель имеет специальный механизм, при включении которого, лапка становится более жёсткой, уменьшая раскачивание цепи и снижая вероятность её спадания при езде по камням и корням.

Team Marin – это самый быстрый и технологичный гоночный алюминиевый хардтейл от калифорнийцев из Marin Bikes. Он подойдёт продвинутым любителям скоростных заездов по бездорожью, как для тренировок и фановых выездов, так и для участия в любительских марафонах и гонках в дисциплине кросс-кантри.