Новый Cannondale Scalpel 2021-го года не только воплощает собой самые передовые технологии и идеи современного кросс-кантри, но и задаёт новые стандарты для этой категории!

Самая прогрессивная запатентованная подвеска FlexPivot заставит ностальгировать настоящих фанатов легендарной линейки Scalpel, ведь в ней снова используется технология гибких карбоновых перьев. Но в этот раз она заменяет собой линк Хорста, находясь ближе к задней оси. Никакие шарнирные соединения не сравнятся в весе, жёсткости и долговечности с FlexPivot.

Кстати о весе. Рама с амортизатором весит около 1900г (зависит от ростовки и конкретной модели), что делает её одной из самых легких двухподвесных рам, когда-либо произведенных. Обновлённая геометрия Scalpel 2021 впитала в себя все современные тенденции. На целых полтора градуса более пологий угол рулевой (теперь это 68 градусов) и на один градус более крутой угол подседельной трубы (74,5 градуса) отображают то, куда движется современное кросс-кантри: больше скорости, фана и адреналина! При этом короткие задние перья 436мм и огромный офсет вилки 55мм делают управление велосипедом по-кросскантрийному резким и отзывчивым.

Технология Ai (Asymmetric Integration) – асимметричные задние перья, которые позволяют добиться очень коротких задних перьев при сохранении широких грязевых зазоров, а также добавляет существенной жёсткости заднему треугольнику. Плюс ко всему, заднее колесо Ai собирается без "зонта", что делает его более жёстким, чем традиционные колёса.

Вилка Lefty Ocho – эталон торсионной жёсткости среди лёгких кросс-кантрийных вилок, а конструкция на игольчатых подшипниках делает её абсолютно уникальной, снижая порог срабатывания и чувствительности до недостижимого для традиционных вилок уровня.

Кроме чисто ходовых качеств, инженеры Cannondale позаботились и о комфорте райдера. В любой ростовке Scalpel есть крепления для двух фляг – ведь все мы – люди, и при высоких нагрузках нам хочется пить.

Также вы оцените интегрированный в раму ремкомплект Stash Kit, состоящий из мультитула, баллона CO2 и жгутов для ремонта бескамерки, всё аккуратно упаковано в чехол и спрятано под флягодержатель. Датчик, разработанный совместно с Garmin, находясь на переднем колесе считывает и запоминает данные о поездке, которые потом можно анализировать на телефоне при помощи Cannondale App. Помимо данных о скорости и пробеге, приложение напомнит о необходимости прохождения сервисов, обслуживания и многое другое.